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Weblog acerca de ciencia, tecnología, internet y mucho más



Last Build Date: Thu, 29 Sep 2016 11:30:48 +0100

Copyright: Copyright 2016
 



Si pilotas no chatees... o espera, sí: pilotos y controladores se pasan a los mensajes de texto

Thu, 29 Sep 2016 11:30:48 +0100

(image)

Según explican en Popular Mechanics, en Pilots and Air Traffic Controllers Are Starting to Text Each Other, pilotos y controladores aéreos pasarán a comunicarse principalmente mediante mensajes de texto, especialmente en los aeropuertos con más tráfico y para la mayoría de las instrucciones de vuelo. No obstante mantendrán el uso de la radio para comunicaciones rápidas y situaciones de emergencia.

Esto ahorrará tiempo en las comunicaciones ya que evitará la transcripción y comprobación que los pilotos hacen de algunos de los mensajes que les llegan por radio desde la torre de control. En la comunicación por radio el piloto recibe las instrucciones de ruta usando el alfabeto fonético (Bravo, Charlie, Echo, Fox,...), las escribe, luego las lee y las repite de vuelta y finalmente la torre confirma si son correctas. Si no lo son el controlador vuelve a dictarlas, y se repite el proceso anterior. También si el piloto necesita cambiar de ruta hay que volver a repetir todo el proceso desde el principio.

Con el sistema nuevo, llamado Data Comm, el controlador puede teclear las instrucciones en el ordenador y enviárselas directamente al ordenador de cada avión. Los pilotos leen el mensaje y aceptan la recepción. El mismo mensaje llega también a los ordenadores de las compañías aéreas, ahorrando tiempo en el proceso. Para reducir el riesgo de errores al teclear los mensajes el sistema tiene un mecanismo que rechaza los mensajes erróneos.

El WhatsApp de los aeropuertos comenzó a probarse en 2013 en cuatro aeropuertos de los EE UU y la FAA espera que para finales de año esté implementado medio centenar. Se calcula que el Data Comm ahorrará a las compañías aéreas unos 10.000 millones de dólares en los próximos 30 años, y mil millones más al gobierno.

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Adivina la contraseña

Thu, 29 Sep 2016 10:41:31 +0100

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No es muy complicado adivinar estas y otras contraseñas de estas cerraduras de «alta seguridad» que el desgaste convierte en «de baja seguridad».

(Vía Do one thing, and do it well.)

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Weimei Force: un Android capaz a precio tentador

Thu, 29 Sep 2016 10:09:31 +0100

Weimei Force Sistema operativo Android 6.0 Pantalla 5" IPS InCell Resolución 1280 x 720 Peso 142 gr CPU A53 quad core 1,3 GHz Cámaras 13 / 5 Mpx Memoria RAM 3 GB Almacenamiento hasta 128 GB Wi-Fi 802.11 b/g/n Batería 2.400 mAh Precio (PVP) 160 € Otras características: Doble SIM. Professional Bass Speakers DTS. Conectividad 2G/3G/4G LTE. Acelerómetro. GPS/A-GPS. Bluetooth 4.0. Conexión auriculares 3,5 mm. Incluye cargador y cable USB. Este verano he estado probando un Weimei Force que nos enviaron amablemente para pruebas. Habiendo tenido la oportunidad de revisar otros terminales de este fabricante creo que el Force puede definirse como un producto que ha aprendido mucho del desarrollo del resto de modelos, para conseguir tras varios ciclos de ensayo-y-comercialización una combinación de prestaciones, diseño y funcionalidad que proporciona mejor experiencia y precio que otros similares, a un precio más que razonable. Un aspecto de lujo El exterior de este móvil de 5 pulgadas tiene el aspecto «rectangular estándar», algo sobre lo que ya casi ningún fabricante arriesga, como si no fuera posible innovar. En este sentido es totalmente funcional, muy delgado y ligero: todo está accesible y nada estorba. Como característica distintiva destacaría su brillante aspecto en el frontal (al menos el negro, que es el que probé) y un precioso gris metálico oscuro en la trasera; también hay otro modelo en blanco y oro. A esto se suma que la pantalla es del tipo 2.5D InCell, una tecnología que combina en una sola capa el LCD y el sensor táctil lo que la hace más delgada y sensible manteniendo una estupenda resolución. Potencia más que suficiente A diferencia de otros modelos como el Weimei Neon que quedaban restringidos a usos más bien limitados debido a su procesador y memoria –sacrificaban velocidad por mejor precio– el Force cuenta con un procesador ARM A53 Quad-core más potente, acompañado de 3 GB de RAM son un buen extra sobre lo que es habitual y que suele agilizar muchas apps y funciones del teléfono. El resultado es que tenemos un terminal muy ágil desde el arranque a cualquier tipo de operación. Las cámaras son adecuadas aunque muy similares a las de otros modelos y la mayor parte de la gente las encontrará más que suficientes: 13 Mpx para la principal y 5 Mpx para la de los selfies. En su funcionamiento «estándar Android» se incluyen todos los extras por software habituales: modos de «belleza», HDR e incluso modos macro, panorámico, conversión a GIF, etcétera. Hardware práctico, software adecuado Algunas de las características del hardware del Force son eminentemente prácticas y van a lo que el usuario promedio necesita, sin más complicaciones: conector MicroUSB tipo-B normal y corriente para carga, jack de auriculares, acceso a la batería y las dos ranuras SIM levantando la tapa… Como extra los altavoces (son dos, arriba y abajo) incluyen la tecnología de sonido DTS. Eso debería hacer que se oyeran algo mejor de lo normal, pero el hecho es que si bien en las llamadas de voz funcionan estupendamente con un sonido muy limpio, en reproducción de música (o películas, televisión, etcétera) su vol[...]



Pokémon Go con gráficos y personajes reales, grabado desde un dron

Thu, 29 Sep 2016 08:00:00 +0100

width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/k-KQ49FXmN0" frameborder="0" allowfullscreen>

La historia de este vídeo podría estar más guionada, pero lo que es realmente interesante es el grado de detalle y postproducción que ha puesto su autor, superponiendo gráficos, limpiando imágenes, añadiendo efectos… Según parece las diversas secuencias están grabadas con un dron y además de eso ha cuidado detalles como las poké balls, el chándal del entrenador protagonista y otros.

Queda nombrado profesor pokemero automáticamente. ¡Nivel 40!

(Vía Know Your Meme.)

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Las olas en Rusia se congelan, literalmente, al romper en las orillas del lago Baikal

Wed, 28 Sep 2016 23:18:58 +0100

width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/y1Rz4J2jWLk" frameborder="0" allowfullscreen>

El lugar es el lago Baikal, al sur de Siberia y al norte de Mongolia, también conocido como «el ojo azul de Siberia». Hace tanto frío allí en algunos meses del año que el agua que llega a tierra en forma de olas se congela al instante al romper en la orilla, formando la clásica barrera de hielo que hemos visto en otros vídeos.

Aquí impresiona bastante que el agua que consigue «colarse» al filtrarse por la barrera helada sale al instante en forma de hilillos nuevamente congelados tan pronto como toman contacto con el aire.

Es difícil que todo el lago se hiele porque mide 636 km de largo y 80 km de ancho, una superficie considerable que garantiza que siempre haya agua líquida en algunas zonas. Eso no impide que haya superficies de muchos kilómetros cuadrados completamente congelada en algunos momentos del año, incluyendo algunos espectaculares círculos.

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Organ2/ASLSP, una composición musical con una versión cuya interpretacion durará 639 años

Wed, 28 Sep 2016 22:00:00 +0100

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El órgano (musical) de San Burchardi

En la iglesia de San Burchardi en el pueblo alemán de Halberstadt hay un órgano que lleva reproduciendo el acorde re♯4 la♯4 mi4 desde el 5 de octubre de 2013 y que no dejará de hacerlo hasta el 5 de septiembre de 2020, cuando pasará a reproducir el acorde sol♯2 mi3.

Estos acordes pertenecen a la obra Organ²/ASLSP (As SLow aS Possible) de John Cage, una pieza para órgano que no especifica el tempo de esta más allá de que hay que tocarla lo más lento posible, como su nombre indica.

Así, la mayoría de las reproducciones de esta obra han durado entre 20 y 70 minutos, aunque también las ha habido de 9, 12 y 14 horas y 56 minutos, e incluso una de 24 horas.

Pero la de San Burchardi se lleva sin duda la palma ya que está previsto que su reproducción, iniciada el 5 de septiembre de 2001, termine el 5 de septiembre de 2640, 639 años después de haber empezado; en el momento de escribir esta anotación le quedan unos 19.691.952.422 segundos para terminar.

Esa duración fue escogida porque esos años fueron los que pasaron desde que en 1361 se instalara en la catedral de Halberstadt el primer órgano del que hay constancia en la historia hasta el fin del milenio en el año 2000.

Escucharlo en directo es un tanto inaguantable, y de hecho el órgano está encerrado en una caja de metacrilato para no molestar demasiado, aunque aquí hay una versión de unos 4 minutos por si te pica la curiosidad:

width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ZYnEWbL6yao?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen>

¿El por qué de la versión de 639 años? Hacer una reflexión de las prisas con las que andamos siempre.

(Now I know vía Pepe Cervera).

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La historia de la tecnología de los sistemas de mensajería

Wed, 28 Sep 2016 20:26:51 +0100

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En Taxi han preparado una gigantesca infografía sobre la evolución de los mensajes de texto que también es en cierto modo un poco la historia de la mensajería.

Todo comenzó en 1984 con el concepto de los primeros SMS, que se popularizaron en 1993 con los teléfonos móviles GSM. Luego llegó hacia 1999 la posibilidad de que los mensajes pasaran de unas redes a otras. Inventos de esa época son el T9 (teclado predictivo) y a partir del 2000 llegaron los primeros experimentos con noticias, voto electrónico y demás. En 2005 se ampliaron las características técnicas de los SMS y, aunque en la infografía no viene incluido, luego llegaron los sistemas de mensajería específicos para móviles como WhatsApp, Kik, Telegram, Facebook Messenger y demás.

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Puzles difíciles no, lo siguiente

Wed, 28 Sep 2016 19:50:32 +0100

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Los Impossibles son puzles diseñados con mala leche, buscando que sean más difíciles de lo normal usando dos pequeños trucos muy sencillos:

  • No tienen piezas del borde
  • Incluyen 5 piezas extra que son falsas y no sirven para nada

Esto garantiza dos cosas: un arranque más lento en su resolución, porque todo el mundo conoce desde pequeñito que el truco está en «empezar por el borde, que es más fácil» (y aquí no es posible) y también momentos de desconcierto cuando se intenta la fórmula de ver dónde van piezas concretas.

Según he podido encontrar por ahí hay cinco diseños distintos pero todos tienen 750 piezas (ejem, 755) y están marcados para edades de 12 años en adelante.

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Un algoritmo que produce vídeos a partir de imágenes fijas para que los ordenadores entiendan las escenas en movimiento

Wed, 28 Sep 2016 17:34:37 +0100

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No son vídeos, sino imágenes fijas convertidas a vídeo.

Mientras que los ordenadores van a aprendiendo a reconocer objetos y escenas en fotografías, «entender el movimiento de los objetos y las escenas dinámicas es un problema intrínseco de la visión artificial», explican investigadores del MIT. El reconocimiento de vídeo es más complejo por las incontables formas en las cuales una escena dinámica puede cambiar.

Como método para enseñar a las máquinas a ver en la imágenes en movimiento —detectar el contenido y a la vez cómo cambian las escenas a lo largo del tiempo— investigadores del MIT han desarrollado un algoritmo que convierte fotografías estáticas en imagen en movimiento, en vídeo. Antes de eso el ordenador analiza diferentes tipos de vídeos —de bebés, de trenes, de golf, de la playa— y a continuación aplica sobre las fotografías los movimientos comunes y habituales recogidos en vídeos de igual temática.

El objetivo no es obtener vídeos realistas a partir de fotografías. De hecho no lo son y el resultado es un poco inquietante — caso de las muestras con imágenes de bebés. En cambio se trata de que las máquinas «jueguen» a acertar qué hay en la escena y cuáles serían los movimientos esperados en cada una de ellas. De modo que al recorrer el camino inverso entenderán qué aparece y qué sucede en una secuencia de vídeo.

El generador de vídeo del MIT es por ahora bastante rudo, pero por lo que se ve en las miniaturas el ordenador llega a entender la dinámica de las escenas: cómo debería moverse un tren (de modo que cuando vea un tren en movimiento entenderá lo que es); cómo se desplaza una personas por la playa, cómo rompen las olas, que gestos hace una persona que está jugando al golf,... Otra limitación evidente viendo las imágenes tiene que ver con el tamaño minúsculo y con la duración, de apenas un segundo para cada muestra.

Fuente: Generating Videos with Scene Dynamics.

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Por qué los pasajeros no deben buscar el móvil si lo pierden durante el vuelo

Wed, 28 Sep 2016 16:21:51 +0100

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Fotografía: Qantas / ATSB

Hace unas semanas pasó por The Telegraph el artículo Why dropping your phone on a flight is more dangerous than you might think (Por qué que se te caiga el móvil en un avión es más peligroso de lo que podrías imaginar), en referencia a este «extraño aviso» dado por el personal de un vuelo de Qantas A380,

Pida ayuda a la tripulación si pierde su teléfono móvil durante el vuelo... No intente, repito, no intente buscarlo usted mismo.

El anuncio, según explican en The Register, tiene que ver con el riesgo de incendio que suponen las baterías de iones de litio; las baterías en general, no de ningún teléfono ni de ningún fabricantes de móviles en particular.

Unos meses antes de establecer ese anuncio un pasajero que había perdido el móvil en otro vuelo de Qantas movió el asiento para tratar de encontrar el teléfono. Según determinó la agencia australiana de seguridad aérea, la ATSB, cuando el pasajero movió el asiento el móvil quedó aplastado por el mecanismo del asiento. Al aplastar también la batería ésta se cortocircuitó y quemó, causando una pequeña humareda en la cabina.

A veces cuando se aplasta una batería de iones de litio esta puede cortocircuitar y sobrecalentarse, pudiendo incendiarse o humear. Los asientos de los aviones están hechos con materiales que retardan el fuego, pero esto no evita que la batería se caliente o que llene de humo la cabina.

De modo que la finalidad del aviso tiene que ver con que ningún pasajero se mueva en la zona donde ha caído el teléfono móvil, para reducir el riesgo de dañar el teléfono y por extensión su batería. Será la tripulación la encargada de buscarlo.

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Colores de coral

Wed, 28 Sep 2016 16:16:18 +0100

src="https://player.vimeo.com/video/156942975?title=0&byline=0&portrait=0" width="640" height="320" frameborder="0" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen>

NNtonio Rod es un timelapser que nos escribió para presentarnos Coral Colors una mini-película en la que la técnica, la paciencia y el arte se combinan para lograr un resultado de lo más colorido sobre ese gran extraño animal colonial marino: el coral.

En este vídeo hemos pretendido mostrar el movimiento y la enorme belleza cromática de los corales, unos animales marinos que pese a ser de los más antiguos de nuestro planeta son unos grandes desconocidos. Se puede descubrir en él su sorprendente belleza, su espectacular colorido y el misterio de sus movimientos.

Para captar estas imágenes fue necesario aplicar la técnica del time-lapse ya que es muy difícil apreciar a simple vista los lentos movimientos de estos animales. El equipo utilizado fueron cámaras Canon 7D y 550D y un objetivo EF 100mm 1:2,8 L IS USM.

Un trabajo de este tipo requiere paciencia: en total se hicieron más de 25.000 fotografías durante aproximadamente un año para cubrir con lo mejor los 4 minutos que dura el vídeo.

Además de deleitar con la belleza de los corales, el trabajo trata también de concienciar acerca de las amenazas medioabientales a la Gran Barrera de Coral, una de las maravillas naturales de este mundo al que los humanos seguimos maltratando sin remisión.

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Una rápida perspectiva: la forma artística de ver objetos gigantescos

Wed, 28 Sep 2016 16:00:00 +0100

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El superpetrolero más grande del mundo en el Central Park de Nueva York

Kevin Wisbith ha creado una serie de fotomontajes de muy alta calidad titulados A Quick Perspective en el que se comparan colosos reales de la ingeniería como edificios, cohetes, radiotelescopios, aviones y barcos (e incluso un escarabajo gigante) en escenarios conocidos: ciudades, parques y –cómo no– los sempiternos campos de fútbol.

(image)
La Torre Sears/Willis en el interior de la Mina Mir de Rusia

El trabajo está también montado en los vídeos del canal de A Quick Perspective en YouTube, donde pueden escucharse y leerse más detalles curiosos sobre los tamaños de todos estas titánicas maravillas.

Como bonus divertido: la comparación del tamaño de la Estrella de la Muerte imperial con Florida: su tamaño haría que prácticamente cubriera la cuarta parte del ancho de la península.

(Vía Colossal.)

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Mozilla se rebela contra el uso absurdo de los derechos de autor en algunos países

Wed, 28 Sep 2016 15:09:16 +0100

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PostCrimes es herramienta de protesta creada por Mozilla que permite crear una postal «ilegal» a modo de selfie simulado y enviársela a los miembros del Parlamento Europeo de tu país. ¿Por qué? Porque debido a las libertades a la denominada libertad de imagen no se pueden distribuir públicamente (incluyendo redes sociales) fotos como las de la Torre Eiffel iluminada por la noche en Francia o la estatua de La sirenita en Dinamarca.

Mozilla considera desfasada y nociva la propuesta de reforma de los derechos de autor en la Unión Europea. Hace que actividades online diarias como la educación, el combinación de obras y la remezcla sean ilegales. En otras palabras: los memes y ciertos selfies son técnicamente ilícitos en algunos países.

Al respecto también han lanzado una petición para reformar los derechos de autor y varios vídeos, como nos encanta Internet, la parodia CSI: GIF o La cárcel de los memes:

width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/g8kBc1OaTbg" frameborder="0" allowfullscreen>

En resumen: señores de las autoridades europeas y nacionales; todo el mundo está a favor de los derechos de autor y del copyright, pero no de la forma desmesurada y en muchos casos descerebrada con la que la legislación los sobreprotege y pretende que se usen.

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El discreto encanto de los píxeles y los vóxeles

Wed, 28 Sep 2016 14:08:00 +0100

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Pueblo Talaak / Sir Carma

Espectacular y altamente recomendable el artículo de Matej «Retro» Jan en Retronator Magazine titulado Pixels and voxels, the long answer. Está dedicado a repasar la historia de los píxeles y los vóxeles en el arte y el mundo digital, haciendo hincapié en su diferenciación. Además está documentado con bellas y variadas imágenes a modo de ejemplo de píxel-art y vóxel-art, además de vídeojuegos de todo tipo que es donde más importante suele ser ese concepto.

Un píxel es la unidad más pequeña en que se puede dividir el espacio 2D en una región discreta y normalmente uniforme.

Del mismo modo, un vóxel es la unidad de volumen más pequeña en que se puede dividir el espacio 3D en regiones discretas y uniformes.

La geometría de los píxeles es bien conocida, con las pantallas de ordenador como ejemplo típico en el que se divide un plano dividido en «átomos de visualización» mínimos; en fotografía digital también es muy conocido el concepto (aunque se suela medir en megapíxeles = millones de píxeles). La geometría de Minecraft sería un buen ejemplo para los vóxeles, donde los cubos de construcción 3D son las unidades más pequeñas de ese mundo virtual.

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La idea de Ford para aprovechar el hueco de la rueda de repuesto metiendo ahí otro vehículo

Wed, 28 Sep 2016 13:24:48 +0100

width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mLasbNBmOqQ?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen> «El 85 por ciento de los vehículos llegan al desguace con la rueda de repuesto original y con las herramientas y el gato sin utilizar», según Tire Rack. Esto significa que, básicamente, la rueda de repuesto es en la mayoría de los casos un bulto y un peso inútil dentro del vehículo — más aún en un mundo en el que puedes llamar a la asistencia en carretera desde prácticamente cualquier lugar. Carr-E es como Ford ha bautizado a su ingenio que, parecido a un Segway o a un hoverboard, está planteado como un medio de transporte eléctrico personal. Su diseño hace que Carr-E quepa en el hueco reservado a la rueda de repuesto. Carr-E también sirve para transportar mercancía pesada desde y hacia el coche: los usuarios solo tienen que colocar en objeto sobre el dispositivo y éste le seguirá guiado por un transmisor. La idea esencial es que la «rueda de repuesto» de Ford complemente el desplazamiento en coche: al llegar a la ciudad, o allí donde está limitada la circulación con vehículos, no hay más que sacar el Carr-E del maletero —del hueco donde normalmente iría la rueda de repuesto «de verdad»- subirse encima y —con un poco de suerte— recorrer el último tramo del trayecto sin matarse. Relacionado, Este Audi Q3 incorpora un patinete eléctrico que facilita moverse por la ciudad Con esta tecnología de Ford el coche «sobrevuela» los baches, sin pisarlos La realidad aumentada permite «ver» qué hay bajo del coche al circular fuera del asfalto Este gadget vuelve «invisible» el remolque que arrastras con el coche «Bike Sense» alerta al conductor del coche cuando se acercan motos o bicicletas Con esta tecnología de Volvo los mensajeros pueden hacer entregas en coches aparcados Vehículos que detectan a peatones y ciclistas. Y también canguros, en Australia Parabrisas de 360 grados y realidad aumentada para conducir tu coche «desde fuera» Luces de freno que se hacen ver a través de obstáculos La pulsera Microsoft Band permite enviar a distancia órdenes por voz al vehículo El coche que es capaz de ver más allá de cruces y esquinas Esta mochila es también un patinete eléctrico Un monopatín con motores en las ruedas La nueva versión de monopatín «volador» parece más un monopatín pero tampoco gira Un monopatín «todoterreno» que acelera de 0 a 35 km/h en 5 segundos # Enlace Permanente [...]