Subscribe: Bearing Pads, Rubber Pad, Elastomeric Bearing Pad
http://feeds.feedburner.com/elastomericbearingpads
Preview: Bearing Pads, Rubber Pad, Elastomeric Bearing Pad

Bearing Pads | Rubber Pad | Elastomeric Bearing Pad



Elastomeric rubber bearing pads for structural Bridge, flyover, anti vibration pad, machine pad



Updated: 2017-07-23T03:52:16.062-07:00

 



Karet Bearing Pad Ukuran Custom

2015-06-09T01:23:05.436-07:00

Karet Bearing Pad JembatanKaret bearing pad atau biasa disebut elastomer bearing pad digunakan pada konstruksi jembatan dan flyover dalam bidang industri sebagai bantalan atau tatakan pada mesinGada Bina Usaha sebagai produsen karet bearing pad menerima pembuatan karet bearing pad dengan berbagai ukuran maupun material sesuai permintaan customer.Karet Bearing PadRubber Bearing Pad Bearing Pad JembatanRubber Bearing Pad Bearing Pad JembatanBearing Pad Conveyor[...]



Neoprene Bearing Pads (Elastomer Bearing Pads)

2014-07-21T22:26:18.379-07:00

Neoprene Bearing Pads ( Elastomer Neoprene Bearing Pad)

Neoprene atau polychloroprene adalah keluarga karet sintetis yang diproduksi oleh polimerisasi chloroprene.
Neoprene pada umumnya memiliki stabilitas kimia baik, dan memelihara fleksibilitas rentang temperatur yang luas.penggunaan neoprene Elastomeric Bearing Pads sangat dianjurkan sekali dalam penggunaan untuk berbagai macam konstruksi seperti sebagai bantalan Elastomer Jembatan(Elastomeric Bearing Pads).
Elastomeric Bearing Pad banyak digunakan sebagai bantalan karet jembatan,sangat berfungsi sebagai komponen yang meredam getaran dan meneruskan beban atas jembatan ke bangunan bawah jembatan.
Neoprene bearing pad jembatan dianjurkan sebagai material yang sangat handal sebagai bantalan jembatan,diproduksi dengan lapisan plat didalamnya (laminasi elastomer bearing pad).

(image)
Elastomeric Bearing Pad Jembatan
(image)
Neoprene Bearing Pad
Spesialis Produk Neoprene Bearing Pad Jembatan

CV.Gada Bina Usaha
Asrikaton Indah F 6 Graha GBU
Malang 
Fast Respon    : 081233069330
E-Mail            : gadabinausaha@gmail.com




Elastomeric Bearing Pads

2014-05-28T08:10:50.994-07:00

Elastomeric Bearing Pads For Structure

Laminated Steel/Elastomer Bearing Pads are now in service in tens of thousands of bridges and similar structures throughout the world.

(image)

There is good reason for this. Elastomeric bearing pad support vertical loads with minimal compression, allow expansion and contraction of the structure with minimal resistance and provide for normal end rotation of bridge beams. In addition, they are easily installed and maintenance-free. All this is encompassed in a unit having the lowest cost per unit of supported load up to approx. 350 kips (1500 kN).

More sophisticated designs can be incorporated into an integrated structural system that channels horizontal loads to strong points and away from weaker ones. Ultimately such systems are used to mitigate the severe loading conditions caused by earthquakes. The Cosmec/Dynamic Rubber Team is pleased to offer Laminated Steel/Elastomer Bearings to suit any owner or State specifications. With our extensive design experience we can readily provide designs for specialty applications to meet unique design criteria or specific design requirements.



STANDARD ELASTOMERIC BEARINGS

A wide range of loads can be accommodated by varying the plan area, the thickness of internal elastomer layers and the elastomer hardness. Plan areas should be chosen on the basis of bearing seat dimensional limitations as well as loads.

Changing the elastomer hardness and increasing the effective thickness by adding layers are methods of varying the resistance to horizontal movement and the amount of such movement.

Beam end rotations up to about 0.02 radians can readily be accepted by adding to the effective elastomer thickness.

Bearings can be molded in rectangular, square, circular or other shapes. Note that custom shapes, clipped corners, slotted, skewed and tapered bearings may carry cost premiums due to mold modifications.

Plain Elastomeric Pads, without internal shim plates, can also be supplied by Cosmec. These Plain Elastomeric Pads can be molded the same as Laminated Bearing Pads.



16 Kota Besar Di Indonesia

2014-05-23T06:25:44.223-07:00

16 kota terbesar di indonesia berdasarkan luas wilayah greater/konurbasi (inti + sub urban) dan jumlah penduduk termasuk di wilayah greaternya :1. Jakarta Greater jakarta (jabodetabek)luas wilayah inti : 740 km 2 luas wilayah inti + suburban : 1.500 km 2 jumlah penduduk inti : 9.590.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban :-+17.000.0002. SurabayaGreater surabayaluas wilayah inti : 333 km 2 luas wilayah inti + suburban : -+450 km 2jumlah penduduk inti : 2.765.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -+4.000.000 jiwa 3. BandungGreater Bandung luas wilayah inti : 164 km 2 luas wilayah inti + suburban : -+400 km 2jumlah penduduk inti : 2.339.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -+3.500.000 jiwa4. MedanGreater medanluas wilayah inti : 265 km 2luas wilayah inti + suburban : -+ 350 km 2 jumlah penduduk inti : 2.100.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -+2.500.000 jiwa5. SemarangGreater semarangluas wilayah inti : 373 km 2luas wilayah inti + suburban : -+ 400 km 2jumlah penduduk inti : 1.530.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -+ 1.800.000 jiwa6. PalembangGreater palembangluas wilayah inti : 102 km2luas wilayah inti + suburban : -+150 km2jumlah penduduk inti : 1.453.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -+1.700.000 jiwa7. MakassarGreater makasarluas wilayah inti : 128 km 2 luas wilayah inti + suburban : -+175 km 2jumlah penduduk inti : 1.100.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban :-+ 1.400.000 jiwa8. JogjakartaGreater jogjakartaluas wilayah inti : 35 km2 luas wilayah inti + suburban : 150 km 2jumlah penduduk inti : 430.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -+ 1.300.000 jiwa9. MalangGreater malangluas wilayah inti : 110 km 2 luas wilayah inti + suburban : 200 km2jumlah penduduk inti : 814.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -+1.150.000 jiwa10. SoloGreater surakarta (solo)luas wilayah inti : 44 km 2luas wilayah inti + suburban : 150 km 2jumlah penduduk inti : 503.500 jiwa jumlah penduduk inti + suburban : -+ 1.100.000 jiwa11. LampungGreater lampungluas wilayah inti : 192 km2luas wilayah inti + suburban : -jumlah penduduk : 880.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -( kota ini tidak memiliki wilayah suburban )12. PekanbaruGreater Pekanbaruluas wilayah inti : 633 km 2 luas wilayah inti + suburban : -jumlah penduduk inti : 915.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -( kota ini tidak memiliki wilayah suburban,sebagian besar wilayahnya merupakan perkebunan dan hutan )13. BatamGreater Batamluas wilayah inti : 715 km 2luas wilayah inti + suburban : -jumlah penduduk inti : 950.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -( kota ini tidak memiliki wilayah suburban,sebagian besar wilayahnya meliputi kepulauan dan peraiaran )14. DenpasarGreater denpasarluas wilayah inti : 124 km 2 luas wilayah inti + suburban : 150 km 2jumlah penduduk inti : 788.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban :-+ 900.000 jiwa15. BanjarmasinGreater Banjarmasinluas wilayah inti : 98,5 km 2 luas wilayah inti + suburban : -jumlah penduduk inti : 604.000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -16. BalikpapanGreater Balikpapanluas wilayah inti : 503 km 2 luas wilayah inti + suburban : -jumlah penduduk inti : 560 .000 jiwajumlah penduduk inti + suburban : -( kota ini tidak memiliki wilayah suburban )[...]



Rubber Bridge Bearing Pad

2014-05-15T06:22:01.224-07:00

Bridge Bearing Pad

Classification and representation methods of bridge bearings

Classification as shapes of bridge bearings
a.Rectangular bridge elastomeric bearings
b.Circular bridge elastomeric bearings

(image)
Circular Bearing Pad
(image)
Rectangular Bearing Pad

Classification as material  of bridge bearings
a.Neoprene bearing(applicable temperature -25~60°C)
b.NR bearing (applicable temperature -35~60°C)

Elastomeric bridge bearings pad  are designed for use in bridge and building construction – under pre-cast concrete beams, steel beam supports and other support points – as local load carrying components.
specializes in designing and producing techical rubber products including Elastomeric Bearings. Rubber bearings are flexible support points used in the construction of viaducts and bridges.
Laminated rubber bridge bearing pad
When the rotation properties have to be similar in all directions of the horizontal plane, round bearings are used. However a rectangular bearing can handle larger rotations around its longitudinal axis compared to a round bearing with similar surface area.




Bearing Pad Polos dan Laminasi

2014-05-13T05:57:06.168-07:00

Perbedaan Bearing Pad Polos dan Laminasi2 Type Bearing Bad yaitu :Bearing Pad 1.Bearing Pad Polos yaitu bearing pad tanpa adanya plat pada bagian dalamnya2.Bearing Pad Laminasi dengan plat pada bagian dalamnyaPerbedaan antara Bearing Pad Tipe Polos dan Bearing Pads Tipe LaminasiBearing Pad Polos dan Laminasi Kemampuan bearing pads Laminasi meningkat daripada Elastomeric Tipe Polos dikarenakan adanya lapisan laminasi plat pada bagian dalamnyaBagaimana Bearing Pads Tipe Polos dan Tipe Laminasi bereaksi terhadap beban vertikal Tekanan pada Bearing PadPerbedaan Bearing Pad Polos dan LaminasiBearing Pad Tipe Polos ( tanpa Plat ) dikompresi beban vertikal ke bawah di mana karet mengembang dan Bearing Pad Tipe laminasi (dengan Plat ) terlihat bahwa Lapisan plat menyerap sebagian besar beban vertikal.[...]



Karet Bearing Pad

2014-04-24T07:08:22.205-07:00

Karet Bearing Pad (Elastomer Karet Bearing Pad) Karet Bearing Pad adalah karet alam ataupun neoprene yang divulkanisat dalam suhu dan tekanan diperkuat lapisan plat baja didalamnya 2,3,ataupun lebih plat baja dalam Bearing Pad.Pembuatan Jembatan dan Jalan Tol sangat memerlukan Karet Bearing Pad sebagai bagian yang penting dalam konstruksi jembatan.Karet Bearing PadFungsi Karet Bearing Pad adalah sebagai Bantalan bagian jembatan yang memiliki tugas untuk mentransfer tegangan dari struktur bagian atas jembatan ke struktur bagian bawah jembatan yang dapat memberikan pergerakan pada bagian atas struktur jembatan.Karet Elastomeric Bearing Pad juga berfungsi untuk mengakomodasi pergerakan Translational dan Rotasional.Gada Bina Usaha sebagai Produsen Specialist Elastomeric Karet Bearing Pad di Indonesia berusaha terus menerus melakukan inovasi pada proses produksi,material kompon pada produksi Karet Bearing Pad.Karet Bearing PadElastomeric Bearing PadRubber Bearing Pad[...]



Rubber Bearing Pad ( Bantalan Karet )

2014-04-14T00:57:27.498-07:00

Rubber Bearing Pad dalam Konstruksi JembatanPenggunaan akan Rubber Bearing Pad (Elastomeric Bearing Pad) merupakan keharusan dalam bidang konstruksi jembatan.Fungsi Elastomeric Bearing Pads adalah sebagai penerus beban bangunan atas jembatan ke bagian bawah jembatan disamping juga meredam gerak rotasi jembatan yang disebabkan antara lain :Elastomeric Bearing Pads-Perubahan suhu (seragam dan perbedaan suhu) -Penyusutan beton deck slab -Pergerakan tetap (beban mati dan beban mati tambahan) -Pergerakan variabel - terutama beban lalu lintas -beban vertikal jembatan-beban horisontal jembatanPergerakan jembatan  dapat berupa gerakan permanen ( irreversible ) atau gerakan transient ( reversible ) .Umumnya , struktur jembatan akan memutar terhadap sumbu longitudinal dan transversal pada dukungan dan rotasi hal ini harus diantisipasi dengan Elastomeric Bearing Pads.Rubber Bearing Pads harus dirancang untuk dapat meredam gerakan tersebut (dalam hal desain pada struktur juga harus diperhatikan ) . Dalam beberapa kasus ,ada juga rotasi pada sumbu vertikal (terkait dengan desain lentur struktur ) tetapi hal ini biasanya terjadi jarang sekali.Perpindahan horizontal pada dukungan muncul baik dari perubahan keseluruhan panjang dari struktur dan karena lentur pada bidang vertikal (karena sumbu pusat massa berada di atas level support ) . Karena itu perlu untuk menahan kekuatan horizontal pada setidaknya satu posisi , biasanya untuk melakukannya dengan mencegah perpindahan horizontal pada posisi itu ; ini berarti bahwa perpindahan horizontal pada posisi lain disebabkan oleh ekspansi / kontraksi panjang dari bantalan tetap dan ke ( vectorial ) jumlah pergerakan karena rotasi lentur.Elastomeric Bearing Pad terbuat dari Karet Alam maupun Sintetis (Neoprene Bearing pad) yang diperkuat lapisan baja didalamnya dan divulkanisat dalam waktu dan suhu tertentu.[...]



Bearing Pad Jembatan

2014-05-23T06:29:40.532-07:00

Bearing Pad Konstruksi Jembatan

Bearing Pad Jembatan yang paling ekonomis dan mudah adalah rubber bearing pad sangat umum digunakan dalam pembangunan konstruksi jembatan.
Bearing Pad Jembatan terbuat dari karet alam maupun neoprene divulkanisat dalam suhu panas tertentu dan dalam tekanan.
fungsi Bearing Pad Jembatan sendiri adalah sebagai peredam getaran dan guncangan pada jembatan bersifat fleksibel baik horizontal maupun vertikal.
(image)
Bearing Pad Jembatan
Gada Bina Usaha sebagai produsen bearing pad jembatan  di Indonesia komitmen dalam bidang tersebut sebagai produsen dan suplier langsung untuk kebutuhan bearing pad jembatan di Indonesia.
Produk kami digunakan di seluruh Indonesia bekerja sama dengan kontraktor BUMN maupun swasta.
Dengan menggunakan mesin Press Hydraulic Automatic kami memproduksi Bearing Pad Jembatan dengan berbagai ukuran.
Recomended Seller
CV.Gada Bina Usaha
Asrikaton Indah F6 - Graha GBU
MALANG
FAST RESPON  : 081233069330
E-Mail                 : gadabinausaha@gmail.com




Bridge Bearing Pad

2013-04-05T02:01:44.008-07:00

Bridge Bearing Pads

Bridge Bearings Pads are devices which transmit the load from the superstructure to the substructure and to accommodate movements and displacements. Bearings Pads are built to withstand loads and simultaneous deformation in any direction, while also allowing for minor rotations in any of the bearing's axes.Rubber bearings pad can be made entirely of rubber or can be reinforced with special sheet steel to increase capacity and transversal strength.
Types of Elastomeric Bearings
Plain Elastomeric Bearing containing no steel plate.
Laminated Elastomeric Bearing containing steel plate laminated bonded to rubber.
Laminated bearings are recommended for most cases since they give more reliable performance and better stability.
Plain pad and strip bearings are suitable only for low loads and small shear strains.


The Function of Elastomeric Bearings Pads
Structures are subjected to imperceptible displacements and rotations that have to be accommodated to protect the structure and surrounding infrastructure. The most common causes of movement being:
Temperature changes
Traffic movement and braking
Wind
Shrinkage and creep
Foundation movement
Post stressing
The function of the bearing pad is to safely accommodate the various movements and rotations as well as supporting the weight of the structure and to transmit the load through to the structures foundation.
Elastomeric Bearings Pads are designed to accommodate three types of movement
Vertical
Shear
Rotation
To transfer the load from the superstructure (both vertical and horizontal) to the substructure. Bridges with span less than 10m do not normally require any bearings.

To accommodate translational movements (expansion and contraction) e.g. movement due to temperature (can be large in steel bridges, up to 300mm); due to dead load & live load especially sloping road; shrinkage and creep etc.

To accommodate rotational movements of deck girders. Rotation occurs as the deck deflect under load. Also, some relative rotations occur in composite section due to different properties of concrete and steel. Differential settlement may also cause some rotational movement.

To limit forces transmitted to the substructures by suitable design.

To provide damping of vibrations and minimize effects of impact loading in case of elastomeric bearings.



Karet Alam

2013-04-05T01:41:48.394-07:00

Definisi karet alamKaret alam adalah polimer isoprene (C5H8) yang mempunyai bobot molekul yang besar. Susunannya adalah –CH–C(CH3)=CH–CH2– . Karet Hevea yang diperoleh dari pohon Hevea brasiliensis adalah bentuk alamiah dari 1,4–polyisoprene. Karet jenis ini memiliki ikatan ganda lebih dari 98% dalam konfigurasi cisnya yang penting bagi kelenturan atau elastisitas polyisoprene. Lebih dari 90% cis –1,4 polyisoprene digunakan dalam industri karet Hevea (Tarachiwin dkk., 2005).Proses polimerisasi susunan isoprene akan menghasilkan polimer dengan struktur ikatan kimia yang berbeda. Proses polimerisasi isoprene diperlihatkan pada Gambar 1.Karet alam adalah salah satu bahan penting yang digunakan secara luas dalam aplikasi teknik. Penggunaannya terutama disebabkan oleh kelembutan alaminya dan kemudahan pembentukannya. Karet alam diperoleh dari getah resin karet (lateks karet alam) yang disebut Hevea Brasiliensis yang berasal dari daerah Amazon dengan cara penggumpalan dan pengeringan. Tergantung dari cara memprosesnya. Daerah penghasil karet alam terbesar yang memproduksi 70% dari jumlah seluruh produksi karet dunia adalah Thailand, Indonesia, dan Malaysia. Karet alam bisa mengkristal pada suhu rendah (misalkan -26°C) dan bila ini terjadi, diperlukan pemanasan karet sebelum diolah pabrik barang jadi karet. Kandungan Alami Karet Mentah Karet alam mengandung beberapa bahan antara lain: karet hidrokarbon, protein, lipid netral, lipid polar, karbohidrat, garam anorganik, dll. Protein dalam karet alam dapat mempercepat vulkanisasi atau menarik air dalam vulkanisat. Beberapa lipid ada yang merupakan bahan pencepat atau antioksidan. Protein juga dapat meningkatkan heat build up tetapi dapat juga meningkatkan ketahanan sobek.Karet alam lama kelamaan dapat meningkat viskositasnya atau menjadi keras. Ada jenis karet alam yang sudah ditambah bahan garam hidroksilamin sehingga tidak bisa mengeras dan disebut karet CV (contant viscosity).Struktur dasar karet alamStruktur dasar karet alam adalah rantai linear unit isoprene (C5H8) yang berat molekul rata-ratanya tersebar antara 10.000-400.000. Pada suhu kamar, karet tidak berbentuk kristal padat dan juga tidak berbentuk cairan.Banyak sifat-sifat karet alam ini yang dapat memberikan keuntungan atau kemudahan dalam proses pengerjaan dan pemakaiannya, baik dalam bentuk karet atau kompon maupun dalam bentuk vulkanisat. Untuk mengubah sifat fisik dari karet dilakukan proses vulkanisasi. Vulkanisasi adalah proses pembentukan ikatan silang kimia dari rantai molekul yang berdiri sendiri, meningkatkan elastisitas dan menurunkan plastisitas. Definisi dari vulkanisasi dalam kaitannya dengan sifat fisik karet adalah setiap perlakuan yang menurunkan laju alir elastomer, meningkatkan tensile strength dan modulus serta preserve its extensibility.Vulkanisasi karet alam sangat baik dalam hal-hal berikut:• Kepegasan pantulHal ini menyebabkan timbulnya kalor (heat build up) rendah, yang sangat diperlukan oleh barang jadi karet yang akan mengalami hentakan berulang-ulang.Sifat inilah yang menyebabkan karet alam selalu dipakai dalam pembuatan ban truk dan kapal terbang yang sulit disaingi oleh karet sintetik.• Tegangan putus• Ketahanan sobek dan kikis• Fleksibilitas pada suhu rendah• Daya lengket ke fabric atau logamPartikel Lateks Setiap bagian pohon karet jika dilukai akan mengeluarkan getah susu yang disebut “lateks”. Banyak tanaman jika dilukai atau disadap mengeluarkan caiaran putih yang menyerupai susu, tetapi hanya beberapa jenis pohon saja yang menghasilkan karet. Diantara tanaman tropis hanya Havea bracileansis yang telah dikembangkan dan mencapai tingkat perekonomian yang penting. Komposisi lateks Havea bracileansis dapat dilihat jika lateks disentrifugasi dengan kecepatan 18.000 rpm, yang hasilnya adala[...]



Rubber Fender V

2013-01-25T20:29:30.745-08:00

Rubber Fender Tipe V sangat sederhana dalam bentuk dan modelnya,Rubber Fender tipe V sangat umum digunakan pada dermaga-dermaga di Indonesia.
(image)
Rubber Fender V


macam ukuran Rubber Fender V tergantung dari besar kecilnya kapal yang sandar dan arus air pada daerah disekitar dermaga tersebut.

ukuran Rubber Fender tipe V antara lain :

Rubber Fender V H 150 L 1000 s/d L 3000

Rubber Fender V H 200 L 1000 s/d L 3000

Rubber Fender V H 250 L 1000 s/d L 3000

Rubber Fender V H 300 L 1000 s/d L 3000

Rubber Fender V H 400 L 1000 s/d L 3000

Rubber Fender V H 500 L 1000 s/d L 3000

Rubber Fender V H 600 L 1000 s/d L 3000

Rubber Fender V H 800 L 1000 s/d L 3000

Kontak Kami untu Rubber Fender V dan baut angkur

Gada Bina Usaha

Asrikaton Indah F 6 - 9

Malang

Telp : 081233069330

Fax : 0341-795882

E-Mail : gadabinausaha@gmail.com



Bridge Bearing Pads

2013-01-11T17:51:15.885-08:00

elastomeric rubber bearing pad available in natural rubber and neoprene,
elastomeric  bearing pads are molded or cut to size from larger slabs to provide a low-cost, single element structural bearing. 

(image)
Bridge Bearing Pad
Plain elastomeric bearings are a cost effective option for applications with moderate load transfer and movement requirements. elastomeric pads accommodate surface irregularities, vertical load, and rotation through vertical deflection, while longitudinal movement is accommodated through shear deformation. These pads are suitable for use in pre-cast concrete, cast in place concrete, and steel framed structures.
contact us for specification 



Elastomer Bantalan Karet Jembatan

2013-01-07T11:36:47.101-08:00


Elastomer Bantalan Karet Jembatan

Elastomer Bantalan Karet Jembatan adalah karet elastomer sebagai perletakan jembatan / sebagai bantalan jembatan aplikasi digunakan sebagai tatakan jembatan pada abutmen jembatan dan girder jembatan.
(image)
Elastomer Bantalan Karet Jembatan
bahasa teknik Elastomer Bantalan Karet Jembatan adalah Elastomeric Rubber Bridge Bearing Pad.
Elastomer Bantalan Karet Jembatan terbuat dari karet alam maupun neoprene diperkuat dengan plat berlapis pada bagian dalamnya.
ukuran Elastomer Bantalan Karet Jembatan bermacam-macam sesuai dengan beban,bentang dan ukuran abutmen.
contoh ukuran Elastomer Bantalan Karet Jembatan yang umum digunakan adalah :
Elastomer Bantalan Karet Jembatan tipe 1 :
300 X 350 X 36 mm
Elastomer Bantalan Karet Jembatan tipe 2 :
400 X 350 X 39 mm
Elastomer Bantalan Karet Jembatan tipe 3
450 X 400 X 45
dan berbagai ukuran yang lain sesuai dengan kondisi perencanaan jembatan.
sebagai PIONEER ON LINE SHOP untuk Produk Elastomer Bantalan Karet Jembatan Gada Bina Usaha telah mengirimkan berbagai macam ukuran,aplikasi,spesifikasi yang bermacam-macam untuk Elastomer Jembatan.
Kontak Kami :
CV.Gada Bina Usaha
Telp : 081233069330
Fax : 0341795882
E-Mail : gadabinausaha@gmail.com



Rubber Elastomeric Bearing Pads

2013-01-07T08:35:01.171-08:00

The Elastomeric Bridge Bearings Pads, developed by us, are reinforced bearing manufactured from synthetic chloroprene rubber (CR) or natural rubber (NR). 

(image)
Rubber Bearing Pad

Rubber Bearing Pad 
These bearings can absorb vertical loads, horizontal movements and rotations around all axes. We use well proven production processes that allow to use only high quality raw materials. Thereby, we can guarantee a long life-span without the need for maintenance. Our technically advanced bearings comprise of vulcanised elastomeric sheets that are reinforced by two or more Steel Sheets. The vulcanised reinforcing layers of highly tensile steel sheeting fully encompasses in Elastomer, which ensure absolute complete freedom from maintenance and corrosion.
contact us for your Elastomeric Bearing Pads
Asrikaton Indah F 6-9
Telp : 0341 – 795 882
Fax : 0341 – 795 882
Mobile : 0818 38 66 48
0812 330 69 330

Malang 65154



Elastomer Bearing Pad Indonesia 2013

2014-06-08T14:01:31.950-07:00

Elastomer Bearing Pad Indonesia 2013

Indonesia negara yang kaya akan alam yang beragam,kontur tanah yang indah dan sungai yang membentang di semua wilayah Indonesia.seiring dengan pembangunan Indonesia terutama Infrastruktur Jalan dan Jembatan.
pembangunan di segala bidang akan sangat terbantu jika infrastruktur dibenahi terutama akses jalan dan jembatan.
seiiring dengan banyaknya proyek pelaksanaan jembatan atau proyek jembatan dan pendukung akan kebutuhan material penunjang pembangunan.
(image)
Elastomeric Bearing Pad Indonesia 2013
Kami Gada Bina Usaha sebagai Pioneer On Line Shop Produk Elastomeric Bearing Pad ddi Indonesia mulai tahun 2008 sampai dengan saat ini.
Produk kami telah digunakan di berbagai proyek di Indonesia bekerja sama dengan kontraktor swasta maupun BUMN.
Proses Order Elastomeric Bearing Pad kami sederhana dari awal diketahui spesifikasi Elastomer Bearing Pads sampai dengan penawaran produk dan proses produksi yang kita jamin mutunya.
KONTAK KAMI
Kontak Kami untuk kebutuhan Elastomer Bearing Pad anda

Gada Bina Usaha
Asrikaton Indah F 6-9
Malang 65154
Telp : 0341 – 795 882
Fax : 0341 – 795 882
Mobile : 0818 38 66 48
0812 330 69 330



Elastomeric Bearing Pads System

2014-05-23T06:33:57.704-07:00

Elastomeric Bearing Pad systems 

Elastomeric Bearing Pads System (elastomeric bearing pads or steel-reinforced elastomeric bearings) are used widely as a low cost option as well as for minimal maintenance. In elastomeric bearing components, the sole plates are important so as to resist not only compression but also flexural stresses due to bending of bridge girders and local stress concentration near the load-bearing diaphragm. In steel box and/or plate girders, the bottom flange and the sole plate may act together in dispersing concentrated stresses. In concrete girders, however, a major role of the sole plate is to spread the stresses into a finite area to make sure that the direct bearing stress acting on the concrete is within the allowable value specified. Although the sole plate is an important component of a bearing system, past studies have been focused on the elastomer or steel reinforcement in the elastomeric bearing system. No specific requirement is provided for the determination of the sole plate thickness in any standard specifications throughout the world. The behavior of the sole plates in the elastomeric bearing system has been investigated by a series of finite element analyses. Based on the analysis results, a simple design equation to determine the sole plate thickness is proposed. Finally, the reliability and rationality of the proposed equation is demonstrated through examples.

(image)
Elastomeric Bearing Pad
 

(image)
Elastomeric Bearing Pad System Detail




Elastomeric Bearing Pads

2014-06-08T14:01:53.590-07:00

Elastomeric Bearing Pad for Structural BridgeElastomeric Bearings Pads are designed for use in bridges and similar types of structures.Elastomeric Rubber Bridge Bearing PadsElastomeric Bearing Pads are used extensively in bridge structures and prestressed and precast concrete buildings. Bearing Pad Also used in industrial machinery and heavy equipment applications.They act as a load transfer element that is capable of supporting a vertical force whilst simultaneously absorbing horizontal and rotational translations that may occur.They absorb vibration and prevent sound transfer, while reducing the destructive action of vibration between movable and stationary structural members. They also provide for movement caused by normal expansion and contraction.Elastomeric Bearing PadType Of  Elastomeric Bearing PadsPlain Bearing PadPlain bearing pads are utilized when load, deflection, rotation and expansion requirements are minimal.  Made of natural rubber or neoprene rubber , plain bearings can be cut to size from large slabs or molded individually to size.Molded bearings are designed with either single or compound bevels, or with vulcanized-bonded external steel load plates. Both molded and cut bearings may have skewed ends, clipped corners, holes, slots, be circular in shape, and/or contain top and bottom Elastomeric Bearing PadsLaminated Bearing PadLaminated Bearing pads with internal steel plates greatly alter  the bearing’s vertical/load deflection characteristics. These “laminated” bearings are custom molded to any size or shape from neoprene or natural rubber.  The reinforcing steel plates vary in thickness,depending on design needs, and are sandwiched between alternat-ing layers of elastomeric material.Laminated bearings can be molded with top and bottom vulcanized-bonded steel load-bearing plates.Most are molded from 50 or 60 durometer compounds. Laminated bearings may also be circular, beveled, or have skewed or clipped corner ends.[...]