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Coches y Concesionarios



Noticias de coches



Last Build Date: Sat, 21 Apr 2018 10:00:42 +0200

Copyright: Copyright 2018
 



Škoda Karoq 1.6 TDI 115 CV 4x2 Ambition

Sat, 21 Apr 2018 10:00:42 +0200

El Škoda Karoq es un SUV compacto completamente nuevo. Sustituye al Yeti y se sitúa por debajo del Kodiaq. Está disponible con cuatro motores y dos niveles de acabado. La versión de acceso se puede adquirir desde 18.900 euros (ver todos los precios). Su carrocería mide 4.382 mm de largo, 1.841 mm de ancho y 1.605 mm de alto. Además, dispone de 69 mm de espacio para piernas y la distancia entre ejes es de 2.638 mm (2.630 en la versión con tracción total). Estas dimensiones, permiten disfrutar de un habitáculo muy amplio y un maletero de gran capacidad (aquí puedes ver todas las imágenes de este modelo). El Škoda Karoq perfectamente diseñado para que hasta cinco ocupantes viajen cómodamente, incluso en los viajes más largos. Los asientos rediseñados no solo proporcionan un confort mejorado, sino que también ofrecen más opciones y una mayor versatilidad. Los asientos delanteros proporcionan un excelente apoyo lateral y, a partir del nivel de acabado Ambition, que es el que presentaba nuestra unidad de pruebas, su altura puede ajustarse. El respaldo plegable del asiento del acompañante es un extra opcional que facilita el transporte de objetos especialmente largos. Además de varios materiales y colores distintos, también están disponibles asientos deportivos. Estos disponen de la innovadora tecnología Thermo-Flux, que garantiza una ventilación optimizada de la superficie de los asientos. El puesto de conducción está muy logrado, pues nos permite viajar con la postura perfecta sin que tengamos que manipular en exceso los diferentes reglajes del asiento y el volante. La sensación que se vive en el interior es muy placentera, pues hay suficiente amplitud en todas las plazas, los asientos son confortables y muy ergonómicos, la calidad de los materiales utilizados transmite muy buenas sensaciones y los acabados está muy por encima que la mayoría de sus alternativas. Un habitáculo muy práctico y un maletero de gran capacidad Pero si por algo destaca el Karoq, además de ofrecer un diseño atractivo, un interior muy ergonómico, unos acabados notables y una extraordinaria calidad de fabricación, es la cantidad de soluciones prácticas que ofrece, algo que ya es norma dentro de la casa. Entre todo lo que ofrece, destaca el espacio disponible en las puertas para alojar botellas de hasta 1,5 litros, un soporte para un bolígrafo, un rascador de hielo en la tapa del depósito de carburante, mesas plegables en los respaldos de los asientos delanteros, una linterna extraíble de LED que hace las veces de punto de luz en el maletero, una pequeña papelera extraíble que se puede ubicar en una de las bolsas de las puertas delanteras, unos soportes situados en los reposacabezas de los asientos para para móviles y tablets, una toma de 230V con dos conexiones USB tanto en las plazas delanteras como en las traseras, un cordón elástico situado en el marco de la puerta del conductor que permite sujetar objetos de generoso tamaño, un soporte para tickets y un compartimento para el paraguas situado bajo el asiento del acompañante. El maletero tiene una capacidad de 521 litros con los asientos en posición. Con los asientos traseros abatidos, el volumen aumenta hasta los 1.630 litros. Asimismo, este modelo equipa un sistema, denominado comercialmente como VarioFlex, que ofrece la opción de contar con los tres asientos traseros totalmente independientes y ajustables individualmente. Los asientos también pueden quitarse por completo, lo que permite aumentar al máximo la capacidad de carga del SUV, hasta los 1.810 litros. El portón del maletero es de accionamiento eléctrico. Puede abrirse y cerrarse desde un botón situado en el propio portón, desde el mando a distancia, o bien, desde otro botón situado en la puerta del conductor. Además, también puede abrirse con un simple movimiento del pie bajo el parachoques trasero. En el maletero hay otro botón que permite plegar y desplegar el gancho de remolque -esta solución nos ha parecido muy práctica-. Un motor de consumo ajustado [...]



BMW presenta el nuevo M2 Competition

Fri, 20 Apr 2018 10:00:14 +0200

El BMW M2 Competition es la versión más potente de la pequeña berlina alemana. A diferencia del modelo al que sustituye, el M2, la nueva versión Competition presenta novedades en su motorización, chasis, carrocería e interior. Su comercializará se anunciará próximamente. El corazón del nuevo BMW M2 Competition es su nuevo motor, basado en la unidad propulsora de los BMW M3 y BMW M4. El motor de seis cilindros en línea y doble turbo con tecnología M TwinPower Turbo entrega 410 CV entre 5.250 y 7.000 rpm. El par máximo del motor es de 550 Nm y está disponible entre 2.350 y 5.200 rpm. El propulsor tiene el apetito insaciable por las revoluciones de un motor turboalimentado y ofrece una entrega de potencia excepcionalmente lineal en un amplio rango de revoluciones. Un sistema de escape dual con válvula de control electrónico proporciona el distintivo sonido M, mientras que la tecnología M TwinPower Turbo ofrece una eficiencia sobresaliente. En los países pertinentes de la UE, el BMW M2 Competition también cuenta con un filtro de partículas Otto (OPF) para reducir aún más la contaminación por partículas finas. Prestaciones de primer nivel El nuevo BMW M2 Competition acelera de cero a 100 km/h, en 4,2 segundos con el cambio M DCT; 4,4 segundos con caja de cambios manual de seis velocidades. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. Co el paquete M Driver se eleva la velocidad máxima a 280 km/h, 10 km/h más que en el BMW M2 Coupé. Las cifras de consumo también son notables: con la caja de cambios manual de seis velocidades, el consumo de combustible combinado es de 9,9 - 10,0 l/100 km y las emisiones combinadas de CO2 son 225-228 g/km. Con la transmisión de doble embrague M (M DCT), estos números disminuyen a solo 9,2 l/100 km y unas emisiones combinadas de 209-210 g/km de CO2. El sistema de suministro de aceite del motor está derivado directamente de la competición y se emplea el sistema de refrigeración del BMW M4 con paquete Competition, con algunos ajustes. El BMW M2 Competition ofrece opciones de sistemas de suministro y refrigeración de aceite preparados para la competición, que han sido probados a lo largo de muchos años de experiencia en el automovilismo deportivo. Una parrilla BMW agrandada y un nuevo faldón delantero para un mayor flujo de aire son las señales exteriores que apuntan al uso de este sistema mejorado de refrigeración. La parrilla está acabada en pintura negra Shadow Line de alto brillo, de serie. También lo son las branquias laterales, y el cuarteto de tubos de escape del sistema de doble escape, con dos válvulas ajustables electrónicamente. El anagrama oscuro de M Competition adorna la parte trasera del coche. El diseño de los nuevos espejos retrovisores de doble brazo mejora la aerodinámica y son típicamente característicos del nuevo BMW M2 Competition. Los ingenieros de BMW M también han ajustado la dinámica de conducción del BMW M2 Competition teniendo en cuenta el aumento de sus prestaciones. La barra de alta precisión entre torretas de suspensión delanteras construida en CFRP del BMW M3/M4 es inmediatamente perceptible en el compartimento del motor. Este elemento aumenta la rigidez del eje delantero y aumenta la precisión de la dirección. Las curvas características de la dirección asistida electromecánica, el diferencial activo M y el sistema de control dinámico de dirección (DSC) también han sido ajustados. El BMW M2 está equipado con selectores en la consola central que permiten un control instantáneo de las características y ajustes del motor, dirección, y funciones Drivelogic, con el M DCT. Las múltiples configuraciones se pueden combinar entre ellas a gusto del conductor y se pueden memorizar para acceder a ellas de un modo sencillo a través de los botones M1 y M2 del volante. El equipamiento de serie ahora incluye botón rojo de start/stop, faros LED adaptativos y Control de Distancia de Aparcamiento delantero y trasero (PDC). Nuevas opciones de equipamien[...]



Casi la mitad de los coches vendidos por Toyota en Europa son híbridos

Fri, 20 Apr 2018 10:00:00 +0200

Cerca de 1 de cada 2 vehículos de Toyota y Lexus que se venden en Europa son híbridos eléctricos. Así se traduce de las cifras de ventas de Toyota en el primer trimestre del año, cuando se comercializaron 280.300 vehículos Toyota y Lexus, un 4% más que en el los tres primeros meses de 2017. Supone además que la cuota de mercado haya aumentado una décima, situándose en el 5,1%.

Las ventas de híbridos eléctricos creció un 18% respecto al año anterior, hasta las 125.400 unidades vendidas. Los híbridos eléctricos representan ahora el 45% de las ventas totales de Toyota en Europa, con un sobresaliente 55% en Europa occidental. En España, la cuota híbrida es todavía mejor, cercana al 70%.

El éxito del lanzamiento del Toyota C-HR abrió el camino para el fuerte arranque de 2018. Con más del 80% del mix —100% en el mercado español dado que no se comercializa con otra motorización que no sea la híbrida—, el nuevo Toyota C-HR ilustra perfectamente la apuesta híbrida de los clientes Toyota. Los buenos resultados de Toyota en el primer trimestre se debieron asimismo a Yaris hybrid, Auris hybrid y RAV4 hybrid, todos ellos con récord de ventas.

Por su parte, las ventas de Lexus crecieron un 2%. Con un mix híbrido promedio del 66% de las ventas totales, y un 98% en Europa Occidental, la contribución de Lexus al éxito híbrido de Toyota Europa es decisiva.

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Audi ya acepta “reservas” de su primer coche eléctrico

Thu, 19 Apr 2018 10:00:19 +0200

Audi acepta registro para su primer modelo completamente eléctrico a través de su página web. Mediante el registro, por un importe de 2.000 euros, se obtiene preferencia para acceder al primer modelo 100% eléctrico. El lanzamiento al mercado en Europa del SUV eléctrico de altas prestaciones de la marca de los cuatro aros se iniciará a finales de 2018, y las primeras entregas a clientes están previstas a principios de 2019. La marca alemana inicia una nueva etapa en el proceso de electrificación de su gama al abrir el plazo de registros para su primer modelo de propulsión cien por cien eléctrica, de cero emisiones locales. El SUV eléctrico inspirado en el Audi e-tron quattro concept de 2015, y del que la marca de los cuatro aros ha mostrado un avance en el Salón de Ginebra con el Audi e-tron prototype, pronto circulará por las calles. De momento, Audi abre el plazo de registros para acceder a un derecho preferencial sobre las primeras unidades que lleguen a nuestro mercado. Los registros podrán formalizarse a través de una plataforma específica en la página web de Audi, y se harán efectivos una vez se haya abonado el importe de registro de 2.000 euros. En ningún caso dicho registro puede ser considerado una adquisición o pedido, ya que este proceso se completará en el momento del lanzamiento comercial. En cualquier momento, el cliente puede recuperar el importe del registro. El modelo no se encuentra actualmente disponible para la venta. Tanto el precio definitivo del modelo de producción como el equipamiento detallado y las características técnicas serán comunicados en breve. Está previsto que las primeras entregas a los clientes, se inicien a principios de 2019. Un eléctrico de 435 CV Audi ya ha mostrado un avance de su nuevo SUV eléctrico con el Audi e-tron quattro concept desvelado en 2015. Propulsado por tres motores eléctricos, uno en el eje delantero y dos en el eje posterior, el concept-car tiene una potencia total de 320 kW (435 CV), con un modo boost que le permite alcanzar los 370 kW (503 CV) cuando se demanda la máxima aceleración. La velocidad máxima es de 210 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. La batería tiene una capacidad de 95 kW, lo que permitiría una autonomía de más de 500 km según el ciclo NEDC. Con unas dimensiones de 4,88 metros de longitud, 1,93 de anchura y 1,54 de altura, se coloca por tamaño entre un Audi Q5 y un Audi Q7, ofreciendo un habitáculo con espacio para cinco personas y el confort similar al de una berlina de lujo de la marca, además de un gran maletero. Recientemente, durante el salón de Ginebra 2018, Audi ha mostrado el Audi e-tron prototype, que avanza detalles del modelo de producción final. Es este caso, además de poder recargarse en una toma de corriente alterna de tipo Mennekes, también puede utilizarse un cargador ultra rápido con toma CCS de alta potencia –hasta 150 kW–, lo que permite cargar hasta el 80 por ciento de su batería en apenas unos 20 minutos. La marca de los cuatro aros se encuentra en la fase final de validación de su nuevo modelo, del que 250 unidades de pre producción están completando un programa de pruebas en condiciones extremas, recorriendo un total de más de 5 millones de kilómetros en cuatro continentes. La versión de producción del SUV eléctrico de Audi se fabricará en la factoría de Bruselas. Noticias anteriores Marca: AudiAudi nos avanza los primeros detalles de su primer modelo eléctricoEl nuevo Audi A6 llegará al mercado en junioAudi lanza al mercado la segunda generación del A7 Sportback[...]



SEAT alcanza las 956 unidades vendidas de su gama TGI en el primer trimestre de 2018

Thu, 19 Apr 2018 10:00:06 +0200

SEAT continúa con paso firme en su apuesta por la tecnología híbrida de Gas Natural Comprimido y gasolina. De esta forma, en el primer trimestre de año se han alcanzado las 956 unidades vendidas de los modelos TGI de la compañía española, prácticamente la misma cifra de vehículos de gas natural matriculados que en todo el año 2017, que fue de 1.042 unidades. Si a finales de 2017 SEAT registraba un claro aumento de las ventas de su gama TGI, con un incremento de las matriculaciones de más del 300% frente al 2016, la cifra récord del primer trimestre de 2018 constata la confianza de los clientes en la mejor alternativa de ecomovilidad del mercado. Por una parte, por su gran eficiencia energética y el reciente anuncio de Gas Natural Fenosa para mejorar la infraestructura de distribución de gas natural vehicular –que verá duplicada el número de gasineras para finales de año–. Por otro lado, porque cada vez son más los clientes que descubren las bondades de este combustible: económico, limpio y que cuenta con las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT. El SEAT León es el más vendido Entre la oferta actual de vehículos de gas natural de SEAT, el modelo más vendido durante este primer trimestre de año ha sido el León TGI, que alcanza un 72% del mix de la gama ECO, seguido del Ibiza TGI con un 26%, y un 2% en el caso del Mii Ecofuel. Asimismo, el León híbrido de gas natural y gasolina ha supuesto en este primer trimestre un 20% de las ventas a cliente privado de la gama del compacto español. Y lo mismo ocurre con el Ibiza TGI, que constituye el 10% de las ventas a cliente particular de la gama del superventas de SEAT. Especialmente significativo ha sido el aumento de las ventas de los modelos TGI en el canal de empresas, con 291 unidades en el primer trimestre del año. La marca española fortalecerá su actual gama híbrida de GNC y gasolina con un cuarto modelo que llegará a finales de año: el Arona TGI, que será el primer SUV en el mundo que utilice esta tecnología. Asimismo, SEAT se convertirá en la marca con la oferta más amplia de modelos impulsados por Gas Natural Comprimido (GNC) y gasolina. En el marco de su compromiso con el fomento del gas natural como combustible sostenible, ecológico y económico, SEAT participará activamente en el VI congreso de GASNAM, la asociación Ibérica del gas natural comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL), que tiene lugar mañana y el jueves en Pozuelo de Alarcón (Madrid). Con el lema “Gas natural: ecología inteligente para la movilidad”, este foro reunirá a expertos de ámbito nacional e internacional para debatir aspectos como la calidad del aire o las emisiones en las ciudades. El presidente de SEAT, Luca de Meo, pronunciará mañana la ponencia inaugural tras la apertura del congreso. SEAT lidera el mercado en España Las ventas de las versiones TGI han sido clave para convertir a SEAT en la marca más vendida en España durante el primer trimestre de 2018, y al León como el modelo líder de ventas, con 9.571 matriculaciones, seguido por el Ibiza, segundo modelo más vendido, con 9.483 unidades. Por su parte, el SEAT Arona, ha alcanzado las 4.236 unidades matriculadas en este primer trimestre, situándose entre los tres modelos más vendidos de su segmento, y el Ateca mantiene su rotundo éxito en ventas entre su categoría, con 3.877 unidades vendidas en lo que llevamos de año. Noticias anteriores Marca: SEATSEAT cierra un primer trimestre de récordSEAT lanzará un coche nuevo cada seis meses hasta 2020La gama TGI de SEAT multiplica sus ventas en 2018[...]



El Grupo Volkswagen ofrecerá aparcamiento autónomo de serie en sus modelos

Wed, 18 Apr 2018 10:00:10 +0200

El Grupo Volkswagen ya está probando el aparcamiento autónomo en sus automóviles. Está previsto que la función esté disponible para los primeros clientes en algunos aparcamientos de varias plantas a principios de la próxima década.

En la primera fase, será posible usar el aparcamiento autónomo en algunos parkings de varias plantas con un flujo de tráfico exclusivo; por ejemplo, en áreas del parking no accesibles para las personas. Antes de empezar a operar en zonas de tráfico exclusivo, se realizarán tests exhaustivos del sistema de aparcamiento autónomo: se están realizando y analizando miles de maniobras de aparcamiento en diferentes sitios alrededor del mundo. Paralelamente, se están llevando a cabo comprobaciones del sistema a través de simulaciones.

La siguiente fase será el funcionamiento en tráfico mixto; es decir, con vehículos aparcando y circulando de forma autónoma en las mismas áreas del parking que los vehículos con conductor. El objetivo es claro: tener vehículos aparcando autónomamente en todos los parkings, incluyendo los públicos, como los de los supermercados al exterior.

Sistema inteligente y avanzado

Los vehículos con la función de aparcamiento autónomo estarán todos equipados con un sistema de reconocimiento activo del entorno. Esto permite reconocer objetos y reaccionar acorde con ello, ya sea sorteándolos, frenando o parando completamente. Para ello, los vehículos están equipados con un sistema de sensores que incluye, por ejemplo, ultrasonido, radar y cámaras. La información es procesada por una unidad central de control en el coche.

En el parking de varias plantas, el vehículo usa la información del mapa para circular por su cuenta hasta una plaza libre. Simples marcas pictóricas situadas en el parking proporcionan la orientación a los vehículos.

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El Mercedes-AMG G 63 ya tiene precios

Wed, 18 Apr 2018 10:00:00 +0200

Las primeras unidades del mítico todoterreno de AMG, del que ya se pueden hacer pedidos, llegarán al mercado español en junio. Se puede adquirir desde 127.450 euros (ver todos los precios).

El nuevo Mercedes-AMG G 63 cuenta con motor V8 biturbo de 4,0 litros y 585 CV de potencia, tracción integral con prioridad al eje trasero (40:60), tres bloqueos de diferencial, cambio automático de 9 marchas con transiciones extremadamente rápidas, amortiguación adaptativa regulable y por primera vez suspensión independiente delante con eje de trapecio articulado.

Este motor cuenta con el sistema de desactivación selectiva de cilindros AMG Cylinder Management, que se encarga de desactivar cuatro cilindros cuando trabaja a carga parcial, mejorando así notablemente su eficiencia.

El Mercedes-AMG G63 equipa un robusto bastidor de travesaños de peso optimizado, tres bloqueos de diferencial con una acción del 100%, reductora y tracción integral AMG Performance 4MATIC, ahora con un reparto del par de 40% delante y 60% detrás (antes 50% en cada eje) que le confiere una mayor agilidad en carretera.

Otro aspecto que incide en gran medida en su mejor comportamiento en asfalto es su nuevo tren de rodaje con amortiguación adaptativa regulable. Por primera vez se incorpora en el eje delantero de este modelo una suspensión independiente con eje de trapecio articulado; en el eje trasero se monta un eje rígido con suspensión de cinco brazos.

El diseño interior mantiene elementos característicos de esta gama como los botones de los bloqueos en la consola central y los combina con elementos tecnológicos como la doble pantalla digital (opcional) que recorre el salpicadero y la unidad central.

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Jeep completa la gama del Compass con dos nuevas ediciones especiales

Tue, 17 Apr 2018 10:00:56 +0200

El Jeep Compass mejora su gama con dos nuevas ediciones especiales denominadas 'Business' y 'Night Eagle'. Ambos modelos ya están disponibles en los concesionarios de Jeep. La edición especial Business nace con el objetivo de ofrecer un nivel de contenido elevado, con una relación precio-equipamiento muy ventajosa para el cliente final. Esta versión hace hincapié en elementos que mejoran tanto el confort como la conectividad del vehículo. Entre los elementos adicionales más destacados que ofrece están los siguientes: Uconnect 8.4 con pantalla táctil de 21,3 cm (8,4"), navegador y Apple Car Play / Android Auto, cámara de visión trasera, climatizador bi-zona, tapicería de tela & vinilo, asiento de conductor con ajuste lumbar eléctrico, retrovisor interior fotosensible, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, entrada y arranque sin llave, toma de 230V y alarma de seguridad. Disponible en cuatro configuraciones, se equipa con un motor MultiAir de gasolina de 1.4 litros y 140 CV en combinación con un cambio manual de seis velocidades y tracción delantera, un motor MultiJet diésel de 1.6 litros y 120 CV en combinación con un cambio manual de seis velocidades y tracción delantera, un motor MultiJet diésel de 2.0 litros y 140 CV en combinación con un cambio manual de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas o un motor MultiJet diésel de 2.0 litros y 103 kW (140 CV) en combinación con un cambio automático de nueve velocidades y tracción a las cuatro ruedas. El nuevo Jeep Compass Business llega a los concesionarios Jeep españoles a partir de abril de 2018 con un precio promocional recomendado desde 21.100 euros (ver todos los precios). Por otro lado, la edición especial Night Eagle incorpora elementos inconfundibles en color Negro Gloss que le otorga un aspecto más exlcusivo. En el exterior, destacan los acabados en color Negro Gloss de la rejilla frontal, los logos Jeep, logo 4x4, las llantas de aluminio de 45,7 cm (18"), los faros delanteros, los biseles de los faros antiniebla y el contorno de las ventanillas. También incluye el exclusivo logo Night Eagle en la parte trasera del vehículo y ofrece como opción la carrocería bicolor con el techo en color negro. En el interior destacan los siguientes elementos: Uconnect 8.4 con pantalla táctil de 21,3 cm (8,4"), navegador y Apple Car Play / Android Auto, cámara de visión trasera, climatizador bi-zona, tapicería de tela & vinilo, asiento de conductor con ajuste lumbar eléctrico, retrovisor interior fotosensible, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, entrada y arranque sin llave, toma de 230V y alarma de seguridad. Esta edición se encuentra disponible con tres configuraciones: con un motor MultiAir de gasolina de 1.4 litros y 140 CV en combinación con un cambio manual de seis velocidades y tracción delantera, un motor MultiJet diésel de 1.6 litros y 120 CV en combinación con un cambio manual de seis velocidades y tracción delantera o un motor MultiJet diésel de 2.0 litros y 140 CV en combinación con un cambio automático de nueve velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Configurable en cuatro colores exteriores (Blanco Brillante, Rojo Line, Negro Diamond y Gris Granito), el nuevo Jeep Compass Night Eagle llega a los concesionarios Jeep españoles a partir de abril de 2018 con un precio promocional recomendado desde 22.500 euros (ver todos los precios). Noticias anteriores Marca: JeepDos nuevas ediciones especiales llegan a la gama WranglerJeep introduce mejoras en el RenegadeJeep lanza la versión deportiva Grand Cherokee S[...]



Las ventas mundiales de Volvo crecen un 14,1%

Tue, 17 Apr 2018 10:00:25 +0200

Volvo ha comunicado un incremento interanual de las ventas del 14,1% en el primer trimestre de 2018 gracias a su crecimiento en los principales mercados en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Las ventas totales del trimestre, que culminó con la elección del SUV XC40 como Vehículo del año en Europa y del SUV XC60 como Automóvil Mundial del Año, alcanzaron los 147.407 vehículos, frente a los 129.148 de hace un año, gracias a la excelente acogida de la serie 90 y toda nuestra gama de SUV entre los clientes.

En EE.UU., las ventas del primer trimestre han sido muy buenas: 20.083 vehículos que suponen un incremento del 49,0% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Los SUV XC90 y XC60 han sido los modelos más vendidos.

En China, el principal mercado de Volvo Cars, las ventas crecieron un 23,3 % durante el primer trimestre de 2018 en comparación con el mismo periodo del año anterior, gracias al mantenimiento de la fuerte demanda de los XC60 y S90 de producción local. Las ventas totales del trimestre ascendieron a 28.768 vehículos frente a los 23.335 del mismo periodo de 2017.

También en Europa Volvo ha informado de un notable incremento del 5,7 % de las ventas durante el primer trimestre respecto al ejercicio anterior, hasta un total de 79.512 unidades, con una fuerte demanda del nuevo XC60, los vehículos de la Serie 90 y el nuevo SUV compacto XC40, que empezó a entregarse en febrero.

Las ventas globales del mes de marzo ascendieron a 63.038 vehículos, lo que supone un incremento del 10,3 % respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

A escala global, el nuevo Volvo XC60 fue el modelo más vendido durante el primer trimestre, con un total de 38.241 vehículos (2017: N/A), seguido del Volvo XC90 con 22.962 unidades (19.170). Los Volvo V40 y V40 Cross Country ocupan la tercera posición con 22.207 vehículos (23.546).

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La planta de Renault en Palencia produce el vehículo 7 millones

Mon, 16 Apr 2018 10:00:45 +0200

La Factoría de Palencia ha fabricado hoy el vehículo 7 millones desde su inauguración en enero de 1978. La emblemática unidad corresponde a un Renault Mégane, de color azul Iron y equipado con un motor Energy TCe 130, producido en la Factoría de Motores de Valladolid, y con una caja de velocidades automática. Tiene como destino un cliente alemán. La planta palentina produce su vehículo 7 millones coincidiendo con el 40 Aniversario de la Factoría.

El 2 de enero de 1978 arrancaba la producción de la Factoría de Renault en Palencia. Durante estos 40 años han pasado por sus cadenas de producción 13 modelos diferentes y se han producido 7 millones de unidades, de las cuales el 66% han sido del modelo Mégane en sus diferentes generaciones.

El primer modelo que fabricó la planta fue un Renault 12 TS Confort de color blanco del que se llegaron a fabricar 20.660 unidades. Así arrancaba esta factoría, que nació con el objetivo de poder ampliar la capacidad de producción de la factoría vallisoletana y que, tras cuatro décadas de funcionamiento, se ha convertido en un referente dentro del Grupo en términos de calidad, seguridad y competitividad.

A lo largo de estos cuarenta años, además del Renault 12, se han producido Renault 18, Renault 14, Renault 9, Renault 11, Renault 21, Renault 19, Renault Laguna, Renault Kadjar y 4 generaciones de Mégane; modelo este último que ha marcado la historia de la factoría.

Rumbo a Alemania

A las 9,45 del pasado 6 de abril salía de la cadena de producción el vehículo 7 millones. Se trata de un Renault Mégane, de color azul Iron y equipado con el motor Energy TCe 130, producido en la Factoría de Motores de Valladolid, y una caja de velocidades automática. Tiene como destino un cliente alemán.

Hay que recordar que la Factoría de Palencia produce hoy en día en exclusiva mundial Mégane Berlina, Mégane Sport Tourer y Mégane R.S., así como Kadjar, que se industrializa en exclusiva para Europa. La planta está ahora mismo en plena transformación digital para situarse a la cabeza de la industria 4.0; caracterizada por una producción conectada, ágil y competitiva, que pone al cliente en el centro de todas las operaciones.

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El nuevo Volkswagen Touareg ya está a la venta en España

Mon, 16 Apr 2018 10:00:08 +0200

Volkswagen lanza al mercado la tercera generación de su todoterreno más lujoso y de mayor tamaño. Las primeras unidades del nuevo Touareg llegarán a los concesionarios a partir de junio. El Touareg Premium con el motor de lanzamiento TDI 3.0 V6 de 286 CV tiene un precio de 74.835€ (sin descuentos ni campañas). Aquí puedes consultar todos los precios. Exteriormente, el nuevo diseño del Touareg es más ancho (4.878mm) y más largo (1.984 mm), lo que se traduce en una mejor optimización del espacio interior. También aumenta la capacidad del maletero, que pasa de los 697 a los 810 litros. Aun así el peso total de la tercera generación del modelo pesa 106 Kg menos que su predecesor. La construcción mixta de su carrocería, con un 48% de aluminio y un 52% de aceros de alta tecnología, lo hace posible. La carrocería puede ofrecer múltiples opciones de personalización a través de los paquetes de diseño Elegance, Atmosphere, R-Line y Black Style. A ello se añaden las nuevas opciones de color para la carrocería, los distintos modelos de llantas opcionales de hasta 21 pulgadas y las 30 opciones de configuración de la iluminación ambiental. Así, el Touareg se convierte en un modelo totalmente adaptado a las preferencias del usuario, partiendo de los tres acabados que se ofrecen: Pure, Premium y R-Line. Mecánicas de generosa potencia El motor de lanzamiento del nuevo Touareg es el TDI 3.0 V6, que ha visto incrementada su potencia hasta los 286 CV. En pocas semanas Volkswagen ofrecerá este mismo propulsor en la variante de 231 CV, y entre finales de 2018 e inicios de 2019 llegarán los otros dos motores para el nuevo Touareg: el TSI 3.0 TSI de 340 CV y el TDI 4.0 V8 de 421 CV. Todos los motores se combinan con la tracción 4Motion y el cambio automático de 8 velocidades. Gracias a la plataforma modular MLB, Volkswagen ha dotado a la tercera generación del Touareg con las últimas tecnologías aplicadas a sistemas de seguridad y de asistencia al conductor, infoentretenimiento, conectividad y confort. Destacan elementos como el cierre de las puertas servoasistido, el servicio Car-net con llamada de emergencia o distintas opciones de tren de rodaje y sistemas de suspensión. En el apartado de confort en la conducción, el buque insignia de la gama SUV de Volkswagen incorpora el Innovision Cockpit. Este concepto combina el “Volkswagen Digital Cockpit” y su nueva pantalla de cristal de 12 pulgadas con el sistema de navegación “Discover Premium”, que cuenta con una gran pantalla táctil de 15” y confiere una imagen tecnológica e innovadora al interior del nuevo Touareg. Además, por primera vez el Head-Updisplay permite proyectar la imagen directamente sobre el parabrisas delantero. También se estrena como equipamiento de serie en el Touareg la tecnología App-Connect y el sistema de navegación “Discover pro”, que cuenta con una pantalla táctil de 9,2 pulgadas y control gestual. Los nuevos faros delanteros I.Q Light – LED Matrix también mejoran el confort y la seguridad en el Touareg, así como el eje trasero direccional o el tren de rodaje con control antibalanceo mediante barras estabilizadoras electromecánicas. Precisamente, en el apartado de la seguridad, Volkswagen redobla su apuesta para dotar al nuevo Touareg de los últimos avances que protegen a conductor y pasajeros ante cualquier circunstancia. El modelo viene equipado de serie con 6 airbags, detector de fatiga y sistemas de asistencia como el Lane Assist (mantenimiento del carril), el Light Assist (alumbrado de carretera) y el Frenado de emergencia anti-colisión múltiple. Como opción, el Touareg ofrece también el asistente de visión nocturna, el Traffic Jam Assist para conducción en atascos, el Emergency Assist, el asistente dela[...]



El Opel Grandland X estrena una nueva gama de accesorios

Sun, 15 Apr 2018 10:00:47 +0200

El Opel Grandland X enriquece su equipamiento con un conjunto de extras que permiten que el SUV alemán sea más práctico y atractivo. Esta nueva gama de accesorios ya están disponible en toda la red de concesionarios de Opel (aquí puedes consultar todos los precios). Ahora, Opel ofrece una amplia selección de sistemas flexibles de transporte y carga. Con el soporte base de aluminio y una extensa gama de sistemas de carga del colaborador de Opel Thule, los clientes del Grandland X pueden disponer de mucho espacio de almacenamiento adicional. Por ejemplo, las bicicletas pueden transportarse de forma práctica, sencilla y segura con diversos portabicicletas Thule montados en la parte trasera. Además, es posible montar cómodamente cofres de distintos modelos y tamaños en el soporte base del techo, incluyendo, por ejemplo, el cofre de techo Opel con sistema de anclaje Power-Click premontado. El amplio cofre de 2.050 x 840 x 450 milímetros puede abrirse desde los dos lados para facilitar la carga y descarga. Con él se aumenta el volumen de almacenamiento del Grandland X en hasta 460 litros. Gracias a la posición adelantada de instalación del cofre, el acceso al maletero no se ve afectado. El sistema de transporte inteligente permite cargar en el techo del Grandland X incluso el voluminoso equipo de deportes acuáticos. El soporte de aluminio para tablas de surf puede ajustarse al soporte base con rapidez y facilidad. Las correas para asegurar la carga van incluidas en el conjunto. También hay una oferta de portaesquís para el Grandland X, para quienes prefieren esquiar por una pendiente en lugar de disfrutar de las olas. El acceso fácil a los sistemas de raíles de techo está asegurado por los estribos de aluminio adaptados, que se ajustan perfectamente bajo las puertas y entre los pasos de ruedas frontales y posteriores. Con una placa superior de acero inoxidable, no solo son resistentes, sino que constituyen un detalle exquisito que realza el carácter deportivo y elegante del SUV. Mayor orden y seguridad en la zona de carga Para mantener al coche limpio tras una salida en bicicleta, hay disponible una práctica bandeja adaptada al espacio de carga. La bandeja también mantiene la parte posterior organizada: con su recubrimiento antideslizante y sus bordes elevados y estables, no sólo protege de la sociedad y la humedad, sino que también mantiene el maletero limpio y ordenado. La rejilla de carga de seguridad, separa a los pasajeros de la zona de carga. La rejilla de acero con acabado en negro se fija con precisión y estabilidad detrás de los reposacabezas de los asientos traseros. La zona de carga también puede dividirse de forma flexible con la red de carga Opel. La red, se fija con ganchos a las anillas de sujeción del suelo del espacio de carga del Grandland X y mantiene los objetos en su lugar con seguridad, evitando que se deslicen. Los viajes pueden resultar más entretenidos y organizados con las diversas soluciones FlexConnect disponibles opcionalmente para el habitáculo. El surtido incluye desde ganchos y perchas hasta un soporte para tablet o una mesa plegable. Ver vídeos o trabajar en la parte posterior ya no será un problema. Los adaptadores FlexConnect se fijan a la base que se monta en los reposacabezas de los asientos delanteros. La máxima seguridad es naturalmente prioritaria cuando viajan niños en el Grandland X. Opel ofrece sillas y sistemas de retención para niños de todas las edades. Con los anclajes de asientos infantiles Isofix o los cinturones de seguridad de tres puntos, los asientos se instalan a la perfección con facilidad. Aún hay más opciones para viajar con orden y limpieza: juegos de alfombrillas de velour o de alfombrillas de goma hechas a [...]



Prueba del Mazda2 1.5 litros SKYACTIV-G 90 CV

Sat, 14 Apr 2018 10:00:10 +0200

El Mazda2 es el modelo de menor tamaño que la marca japonesa comercializa en España. A diferencia de sus rivales, y al igual que todos los modelos de Mazda, 'el 2' marca la diferencia gracias a su calidad de fabricación y al sobresaliente tacto de conducción. La versión de gasolina de 90 CV destaca por suavidad y refinamiento. El modelo que hemos probado responde a la versión Luxury con cuero blanco y navegador, que está disponible en los concesionarios desde el pasado mes de junio y que tiene un precio de 16.900 euros (ver todos los precios). Este precio, que resulta muy competitivo, incluye un descuento de 2.000 euros. El ajuste de los diferentes moldes de la carrocería está muy cuidado. Al mismo nivel está el ajuste de todas las puertas, que cuentan con un acabado y con una apertura y cierre muy cuidada. No llega al refinamiento del resto de modelos de la marca, pero supera con creces a prácticamente todos los rivales de la competencia, salvo el Ford fiesta y el Suzuki Swift, que más o menos están al mismo nivel. Un interior lujoso y acogedor En el interior, la sensación de calidad es idéntica. Como suele ocurrir en la mayoría de modelos de la competencia, casi todos los materiales del interior son rígidos y de calidad normal en la mayoría de los casos. Los plásticos duros presentan un muy buen aspecto mate que mejora a lo que ofrecen muchos de sus rivales. Para dar una mejor sensación de lujo y agrado, hay tapizados de piel sintética acolchada en la parte más visible del salpicadero y de los paneles de las puertas. En este sentido, no hay ningún modelo del mercado, salvo el Nissan Micra, que ofrezca un acabado más o menos equivalente. El habitáculo, además de tener un diseño moderno y atractivo, es muy amplio. Para dar respuesta a necesidades muy variadas, es capaz de acomodar personas de estaturas muy distintas. Con esta idea en mente, el Mazda2 cuenta con un interior en el que pueden acomodarse personas de entre 1,50 y 1,90 metros. El asiento de conductor tiene un ajuste longitudinal de 260 mm, el más amplio en su clase. Asimismo, se ha añadido un ajuste telescópico de 45 mm al volante, que ya tenía una regulación de inclinación de 50 mm. Gracias a estos ajustes, podemos acomodarnos mucho mejor al volante que en la mayoría de coches de este tamaño. Además, para mejorar la ubicación de los pedales con una situación tan óptima como los del Mazda3, las ruedas delanteras se han desplazado 80 mm hacia delante. De modo que, gracias a las posibilidades de ajuste del asiento y del volante, incluso conductores muy altos pueden estirar las piernas con normalidad y conducir el vehículo con un grado de confort normalmente reservado a otros segmentos superiores. Los asientos delanteros son muy confortables y ergonómicos, pues sujetan muy bien el cuerpo, especialmente en la zona lumbar. Los traseros, aunque nos obligan a sentarnos en una posición demasiado erguida, se viaja con suficiente comodidad, más que cualquiera de sus alternativas. Todos los asientos están tapizados en piel, que resulta muy agradable al tacto y que permite que el interior sea más acogedor, agradable y confortable. El maletero del nuevo Mazda2 tiene una capacidad de 280 litros (superior a la media), que puede ampliarse hasta 950 litros con los asientos traseros abatidos. Sin embargo, por lo que de verdad destaca es por su versatilidad. Como presenta un hueco sin irregularidades, ofrece espacio suficiente para transportar una maleta grande de 72 cm o un carro infantil de dimensiones normales. Para llevar objetos del tamaño de una bolsa de palos de golf solo hay que abatir una de las secciones 60:40 del respaldo del asiento trasero. El vano del maletero es sumamente p[...]



Subaru completa la gama del Outback con la nueva versión Executive Plus-S

Fri, 13 Apr 2018 10:00:17 +0200

El Subaru Outback amplía su oferta con una nueva versión Executive Plus-S, que ofrece el mayor nivel de equipamiento. La nueva versión tope de gama, asociada al motor bóxer de gasolina 2.5 litros, ya está a la venta por 37.750 euros, un precio que incluye una campaña comercial de 1.000 euros no sujeta a financiación (ver todos los precios). Las principales novedades del modelo se centran fundamentalmente en los campos de la seguridad, la conectividad y el diseño. En el apartado de seguridad equipa 7 airbags frontales, laterales delanteros, de cortina y de rodilla para el conductor, y ofrece una excelente dotación de seguridad de serie. Además, también incorpora el sistema de tracción integral, funciones de frenada de precolisión hasta 50 km/h, control del crucero adaptativo hasta 180 km/h, alerta de cambio de carril, otro sistema que corrige la trayectoria en caso de salirse del carril involuntariamente, faros adaptativos y visión panorámica del vehículo mediante cámaras. En el apartado de infoentretenimiento y conectividad, incorpora una nueva pantalla de 8 pulgadas WVGA que, además de la función Subaru Starlink y Aha, añade un sistema de Audio Harman Kardon Green Edge con 12 altavoces, que ofrece una acústica mejorada y un excelente sonido. La conectividad Apple Car Play y Android Auto, también pasa a formar parte del equipo de serie, así como la radio digital DAB+. Además, el Outback equipa de serie cámara de visión trasera, conectividad Bluetooth, conector auxiliar y conectores USB, estos últimos aparecen como novedad en las plazas traseras con dos nuevas tomas de 2.1 amperios. Con un aspecto mejorado El Outback Executive Plus S renueva su diseño exterior con nueva parrilla frontal que mantiene el característico diseño hexagonal de la marca, pero con el negro como color predominante frente a los cromados. Por su parte, los grupos ópticos delanteros ofrecen un diseño interior más deportivo. Las nuevas llantas de aleación aumentan en una pulgada su diámetro hasta las 18 pulgadas, y muestran un nuevo diseño bitono. Los retrovisores exteriores también han sido rediseñados con la finalidad de mejorar la aerodinámica y la visibilidad para otros coches y para los peatones, con un nuevo intermitente led integrado que ilumina de manera más uniforme. En el interior, cabe destacar la nueva pantalla de 8 pulgadas con un diseño tipo tablet. Combina funciones táctiles y botones físicos, facilitando así su uso y otorgando un aspecto más tecnológico y sofisticado al panel central, donde también las salidas de climatización han sido renovadas empleando un color negro piano. El diseño de los controles del climatizador bizona se ha modificado, incorporando la temperatura de cada lado en la rueda de regulación para mejorar su lectura, y aumentando el tamaño de los indicadores del reloj y la temperatura exterior. Los apoyabrazos, paneles de puertas y el tablero de instrumentos, añaden una nueva terminación con un pespunte de contraste que mejora el aspecto general del habitáculo, cuya iluminación también ha sido mejorada con un leve tono azul a lo largo del habitáculo y en la retroiluminación del cuadro de instrumentos. Por último, se han rediseñado los mandos del volante multifunción, mejorando la ergonomía y facilidad de uso. En cuanto al resto del equipamiento, el Outback Executive Plus S ofrece asientos calefactables, control de crucero adaptativo, asientos del conductor y acompañante eléctricos con memoria, arranque y acceso inteligente, techo solar, portón trasero automático y cristales tintados. La tapicería de cuero de la versión más representativa del modelo de Subaru, podrá eleg[...]



El Citroën C1 se renueva

Fri, 13 Apr 2018 10:00:12 +0200

El Citroën C1 aborda la primavera de 2018 bajo el signo de la renovación. El urbano de Citroën estrena ahora evoluciones de gama en cuanto a imagen, confort, tecnologías y motorizaciones. La versión de acceso ya está disponible en los concesionarios desde 9.500 euros (ver todos los precios). Los cambios de la carrocería se centran en los nuevos chevrones y el nuevo anagrama de Citroën que se sitúa en el portón trasero, concretamente por encima de la manilla de apertura del maletero. Además, el nombre C1, adoptando la nueva política de Citroën, firma el vehículo en la parte baja a la derecha. El urbano francés evoluciona su gama con la incorporación de nuevos universos opcionales y de serie. Entre sus 6 colores exteriores, el Citroën C1 integra 2 nuevos tonos de carrocería: el Nude exclusivo que reemplaza al Jelly Red, y el Azul Calvi que sustituye al Gris Gallium. Dos colores inéditos que también están disponibles en las combinaciones bitono asociadas con el techo Negro Caldera. Es decir, que en total se ofrecen 32 combinaciones diferentes entre las versiones monocolor, bitono, berlina y descapotable. A bordo, el Citroën C1 también juega la carta de la personalización interior. Ahora presenta nuevos guarnecidos, como el Tejido Square Blue y nuevas decoraciones para el salpicadero con la introducción de los Packs Color Urban Ride y ELLE. La gama se completa con dos nuevas series especiales. comercialmente se denominan 'Elle' y 'Urban Ride'. Citroën C1 Elle: a la moda y conectados Montado sobre llantas de aleación de 15’’ Planet, el Citroën C1 Elle cuenta con una carrocería bitono Nude/Techo Negro Caldera, delimitado por un adhesivo específico en la parte trasera del techo del vehículo que se ve reforzado por los cristales laterales y la luneta posterior tintados. También se puede optar por una combinación Blanco Lipizan/Techo Gris Gallium. Las coquillas de los retrovisores exteriores Negro Caldera subrayan la armonía y la elegancia del vehículo. Y para reforzar aún más su potencial de personalización en el exterior, el C1 ELLE muestra el anagrama ELLE, con una placa de aluminio, en las puertas delanteras. El Pack Color “Elle” se encuentra también a bordo, con la incorporación de una tapicería de tejido gris jaspeado “Wave Light Grey” con pespuntes Cherry Pink. Para destacar el cuidado puesto en el ambiente interior, el frontal multimedia y la decoración del salpicadero se engalanan con el color Rosa Anodizado en contraste con la base de la palanca de cambios y los embellecedores de los aireadores laterales en Negro Brillante. Sobre la banda del salpicadero, en el lado del pasajero, se puede ver un adhesivo específico. Del mismo modo, las alfombrillas delantera y trasera cuentan con un ribete “Cherry Pink” y una etiqueta “Elle”. Basado en la versión más alta de gama (Shine) ya muy equipada con retrovisores eléctricos calefactables, sistema audio MP3 4 altavoces con comandos en el volante, kit manos libres Bluetooth y toma USB y rueda de repuesto. Todo ello para proporcionar facilidad y bienestar a la persona que conduce en los trayectos urbanos, así como serenidad en desplazamientos y maniobras en el uso diario. Y para un mayor confort, acceso y arranque manos libres como opción. Además de estar a la moda, el Citroën C1 también está 100% conectado. Incluye una pantalla táctil de 17,8 cm (7 pulgadas) y la tecnología Mirror Screen ahora ampliada ya que es compatible con Apple CarPlay, Android Auto y Mirror Link. Disponible en la berlina 5 puertas, el Citroën C1 Elle está movido por el motor gasolina VTi 72 asociado a una caja manual. Esta motorizac[...]



La planta del Grupo PSA en Zaragoza produce la unidad 13 millones

Thu, 12 Apr 2018 10:00:56 +0200

Opel consigue un nuevo record de producción en la planta de Zaragoza que, tras 36 años de historia, alcanza la cifra de 13 millones de unidades producidas. El coche de celebración es un Opel Crossland X bitono en colores azul Bay y blanco, exportado a Marruecos. El destino de esta unidad 13 millones refleja la implementación de la ofensiva exportadora de Opel hacia mercados no europeos, como parte de la estrategia reflejada en el plan estratégico de la marca.

Una amplia representación de los empleados de la planta ha participado en la ceremonia de celebración junto al presidente de Aragón, Francisco Javier Lambán, el director de producción y logística de Opel Automobile GmbH, Rémi Girardon, y el director de la planta, Antonio Cobo.

El nuevo Corsa se fabricará en 2019

La producción de la unidad 13 millones en la planta aragonesa llega poco después de la firma del nuevo acuerdo marco social alcanzado con los representantes de los trabajadores el pasado mes de enero, que permitió incrementar la competitividad de la planta, un requisito esencial para garantizar las futuras inversiones de Groupe PSA en la factoría. Gracias a este acuerdo, la próxima generación del Opel Corsa de producirá en exclusiva en la planta de Zaragoza a partir de 2019. Además, una versión eléctrica de este modelo de éxito, se fabricará en la planta española desde el año 2020. Zaragoza será la primera planta en fabricar un modelo eléctrico de Opel en Europa y seguirá jugando en papel esencial en el dispositivo industrial de Groupe PSA en España y en Europa.

Desde el inicio de la producción, en agosto de 1982, la planta aragonesa ha fabricado cinco generaciones del Opel Corsa, diferentes versiones de los Opel Kadett, Astra, Tigra y Combo, dos generaciones del Opel Meriva, los Opel Mokka, Mokka X y Crossland X, este último el primer modelo Opel basado en una plataforma de Groupe PSA y, desde agosto, el Citröen C3 Aircross.

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Dos nuevas ediciones especiales llegan a la gama Wrangler

Thu, 12 Apr 2018 10:00:00 +0200

Jeep completa la gama del Wrangler con dos nuevas versiones especiales de edición limitada. El lanzamiento conmemora más de una década de éxito de la tercera generación de este modelo. Versión Golden Eagle El Jeep Wrangler Golden Eagle, que llegará a los concesionarios Jeep a partir del mes de abril, está inspirado en el legendario CJ-7 Golden Eagle y está dirigido a los puristas de Jeep, mientras que el Jeep Wrangler JK Edition, disponible exclusivamente en Europa, Oriente Medio y África, tendrá una edición limitada de solo 1.250 unidades y será la última edición especial fabricada de la generación JK. El nombre Golden Eagle tiene un significado especial para la marca y rinde homenaje al modelo CJ-7 producido en los años 70 y 80. El CJ-7 introdujo el primer cambio de diseño importante para Jeep. Contaba con una distancia entre ejes más larga para poder dar cabida a un cambio automático y se equipaba con un techo de plástico moldeado opcional, además de una serie de características para mejorar el confort general. Se diseñaron varias ediciones especiales de éxito para el CJ-7, incluida la Golden Eagle, que ostentaba una configuración distintiva que incluía tanto techo rígido como capota blanda. Caracterizado por un aspecto exclusivo, el nuevo Jeep Wrangler JK Golden Eagle luce una parrilla del color de la carrocería con inserciones color bronce en las míticas 7 ranuras, marcos de los faros de color bronce, llantas de aleación de 45,7 cm (18"), logo de color bronce, pasos de rueda del color de la carrocería, protecciones laterales inferiores Mopar y tapa del depósito de combustible en color negro. El adhesivo especial de un águila en el capó va a juego con la inscripción "Golden Eagle" impresa en el lateral del capó. El habitáculo incluye asientos de tejido Sedoso con el logo "Golden Eagle" y llamativas costuras de color bronce en contraste que también se aplican en los apoyabrazos delanteros, con apoyabrazos de las puertas delanteras revestidos con vinilo McKinley y con asideros modificados. También dispone de Doble Techo, que incluye tanto el techo rígido del color de la carrocería como la nueva capota blanda premium de color negro. Un sistema multimedia con CD/DVD/MP3 y pantalla de 16,5 cm (6,5"), y el equipo de sonido Alpine se suman al atractivo de esta versión. La edición especial Jeep Wrangler Golden Eagle estará disponible en la configuración de dos y cuatro puertas y, en el mercado español, se equipará con un motor de gasolina de 3.6 litros y 209 kW (284 CV) en combinación con un cambio automático de cinco velocidades (disponible exclusivamente en la configuración de cuatro puertas) o un motor turbodiésel de 2.8 litros y 147 kW (200 CV) en combinación con un cambio automático de cinco velocidades. El nuevo Jeep Wrangler Golden Eagle llegará a los concesionarios Jeep españoles a partir de abril de 2018 en tres colores exteriores: Negro Sólido, Blanco Brillante y Gris Granito. Versión JK Edition Respecto al Jeep Wrangler JK Edition, solo se producirán 1.250 unidades. La edición JK permite elegir entre un techo rígido de color blanco con funda de la rueda de repuesto rígida de color blanco, a juego con el color blanco de la carrocería, o un techo rígido del color de la carrocería con funda de la rueda de repuesto blanda de color negro. Otras características incluyen llantas todoterreno de 45,7 cm (18"), capó Power Dome con salidas de ventilación, inserciones plateadas en la parrilla y en los faros y adhesivo blanco "Wrangler JK" en ambos laterales del capó. El interior incluye inserciones plat[...]



SEAT cierra un primer trimestre de récord

Wed, 11 Apr 2018 10:00:28 +0200

Las ventas mundiales de SEAT han crecido en el primer trimestre de 2018 hasta alcanzar el volumen más alto en los 68 años de historia de la marca. Con 139.200 vehículos entregados (2017: 117.300), las ventas de SEAT se han disparado un 18,7% entre enero y marzo y han superado el récord del primer trimestre del año 2000 (136.200). SEAT se ha anotado en marzo un segundo récord: la cifra más elevada de ventas en un solo mes. La marca automovilística ha comercializado en marzo 60.400 vehículos (2017: 53.200), un 13,4% más que en 2017, y por primera vez ha roto la barrera de los 60.000 coches entregados en un mes. El anterior récord estaba fechado en marzo de 2000 (56.200 unidades). Creciendo en los mercados más importantes En el primer trimestre de 2018, España, Alemania y el Reino Unido, los tres principales mercados de SEAT, han impulsado el crecimiento global. España avanza un 15,5% y con 28.500 vehículos lidera las ventas de SEAT. La marca encabeza las matriculaciones en este mercado gracias a sus excelentes resultados en el canal de ventas a particulares, donde es la más vendida tanto en el mes de marzo como en el acumulado del año. Por modelos, el León y el Ibiza se sitúan como los dos vehículos más matriculados del país. Tras España, le siguen Alemania (25.300; +22,8%) y el Reino Unido (18.400; +9,6%), dos mercados en los que la marca consigue el mejor resultado comercial de su historia. Argelia es el país en el que las entregas de SEAT aumentan más respecto al primer trimestre de 2017, baten un nuevo récord y se alza como el quinto mercado en volumen. Hasta marzo, la marca ha vendido 7.200 vehículos (2017: 900) tras iniciar la comercialización de la quinta generación del Ibiza, ensamblado en la planta argelina de Relizane. SEAT ha confirmado que a partir del próximo verano realizará el ensamblaje final en Argelia del Arona y el León, ambos fabricados en Martorell, lo que permitirá seguir incrementando el volumen de ventas en este mercado. Además, SEAT crece de forma sólida en otros mercados europeos relevantes, como Francia (7.400; +15,4%), Italia (6.200; +16,7%), Austria (5.700; +20,0%), Suiza (3.100; +21,4%) o los Países Bajos (2.600; +68,1%). Precisamente, el fabricante de Martorell consigue el mayor volumen histórico de ventas en el primer trimestre del año en Austria y Suiza, y también en Israel (3.100; +3,0%). El éxito de los modelos de la gama de SEAT se está traduciendo en más producción. Así, la planta de Martorell trabajará, en los meses de abril y mayo, diez turnos adicionales de producción en fin de semana en la Línea 1 (Ibiza y Arona) y siete en la Línea 2 (León), además de cuatro turnos en la Línea 3 (Audi Q3). Noticias anteriores Marca: SEATSEAT lanzará un coche nuevo cada seis meses hasta 2020La gama TGI de SEAT multiplica sus ventas en 2018El SEAT Mii presenta novedades en su gama[...]



Toyota es la marca con emisiones de CO2 más bajas de toda Europa

Wed, 11 Apr 2018 10:00:07 +0200

Toyota ha reducido en un 16% las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de todos los vehículos vendidos por la marca en España entre los años 2012 y 2017. La continua evolución tecnológica y los esfuerzos por electrificar cada vez más modelos haciendo más accesible la tecnología híbrida eléctrica han conseguido que se alcancen unas emisiones de gases de efecto invernadero mínimas en toda su gama. Durante el último año, Toyota ha rebajado en 5 gramos por kilómetro recorrido las emisiones medias de CO2 de los vehículos nuevos vendidos, teniendo en cuenta las ventas de todos los segmentos en los que está presente la marca en España. Esto se traduce en un 4,5% menos que la media marcada en 2016. El descenso de las emisiones ha sido especialmente relevante en los vehículos comerciales ligeros, que han disminuido en un 6,57% el dióxido de carbono emitido, y en los turismos (-6%). A cierre de 2017, la media de las emisiones de CO2 de los turismos nuevos vendidos por Toyota en España ha sido de 96 g/km, muy cerca de cumplir el objetivo de emisiones máximas permitidas por la Comisión Europea para el año 2021, fijadas en 95 gramos de media por fabricante. En constante mejora Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los vehículos nuevos que se vendieron en España a lo largo de 2017 crecieron por primera vez en diez años, según los datos recogidos por la patronal de los concesionarios Faconauto, a través de la consultora MSI. Toyota ha conseguido revertir esta tendencia del mercado, reduciendo sus emisiones de gases de efecto invernadero también en el último año gracias a la evolución constante de sus vehículos y a la amplia oferta de vehículos con tecnología híbrida. Las emisiones medias de CO2 de los coches nuevos de todas las marcas que se vendieron en España el año pasado fueron de 116 gramos por kilómetro recorrido, una cifra superior a la media de Toyota, que se sitúa en 106 gramos, incluyendo en el cómputo los vehículos comerciales ligeros. La marca con las emisiones de CO2 más bajas en Europa A nivel europeo, Toyota ha sido en 2017 la marca menor emisiones de CO2, con solo 101,2 gramos por kilómetro recorrido, con una reducción de 2,7 g/km respecto a 2016, según un reciente estudio publicado por la consultora especializada en automoción JATO. Gracias a estos datos, la marca ha ascendido desde la tercera posición que ocupaba en 2016 hasta ocupar la primera plaza, convirtiendo a los vehículos de Toyota en los más respetuosos con el medio ambiente. De forma similar a lo sucedido en España, la media de las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos vendidos en Europa se ha incrementado de 117,8 g/km en 2016 a 118,1 g/km en 2017. La consultora atribuye estos resultados al descenso de las ventas de vehículos diésel y al incremento de las ventas de modelos SUV. La estrategia de popularización de vehículos electrificados híbridos de Toyota le ha permitido superar estos dos factores y posicionarse actualmente como la marca con menos emisiones de CO2 de toda Europa (más información). Toyota, un fabricante respetuoso con el medio ambiente El compromiso de Toyota con el respeto y cuidado al medio ambiente es uno de sus pilares fundacionales. Es por ello que la compañía emprendió, a finales de 2015, el Toyota Environmental Challenge 2050 —Desafío Medioambiental Toyota 2050—, que consta de un conjunto de seis ambiciosos objetivos a alcanzar en los 35 próximos años con el fin de contribuir a la sostenibilidad del planeta. El primero de los [...]



Hyundai es la marca que más crece entre las generalistas

Tue, 10 Apr 2018 10:00:46 +0200

Las ventas de Hyundai durante el primer trimestre de 2018 alcanzaron las 15.777 unidades, lo que representa un crecimiento del 33,8% respecto al mismo periodo del año anterior. Este crecimiento es el mayor entre todas las marcas generalistas. Respecto a la cuota de mercado acumulada asciende al 4,71%.

Por modelos destacan el Tucson, que en su cuarto año de vida continúa siendo un referente dentro del segmento SUV-C, con unas ventas acumuladas en el trimestre de 4.535 unidades. A continuación se sitúan el i20 y el i30 con unas ventas acumuladas de 3.287 y 2.816 unidades respectivamente. Respecto al nuevo Hyundai Kona, se han matriculado en los tres primeros meses 2.195 unidades, lo que demuestra la gran aceptación que está teniendo el nuevo SUV-B.

En cuanto a las ventas por canales, destacar el comportamiento en particulares, con un crecimiento del 38,19% frente a un mercado que crece el 7,3%.

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Suzuki ya es el quinto fabricante más ecológico de Europa

Tue, 10 Apr 2018 10:00:40 +0200

Suzuki ha protagonizado un gran ascenso en el ranking de emisiones de CO2 por vehículo vendido de las marcas de automóviles que se comercializan en Europa. Según los datos de un informe elaborado por JATO, Suzuki ha escalado de la posición 12º de 2016, al 5º puesto absoluto en 2017.

Suzuki consiguió reducir un 3,8% sus emisiones por vehículo en 2017 respecto al año anterior, pasando de una media de 118,7 gramos de CO2 por kilómetro, a solo 114,9 g/km. Esta cifra está por debajo de las emisiones medias de CO2 por automóvil en España, que Faconauto ha situado en 116 gramos por kilómetro.

El logro de Suzuki se enmarca en un escenario global adverso, en el que las emisiones de CO2 por vehículo vendido ascendieron en Europa por primera vez en los últimos diez años, pasando de 117,8 a 118,1 g/km. La caída de ventas de los diésel (un 8% en 2017 en Europa) y el auge de los SUV (que ya copan el 30% del mercado europeo) ha provocado esta subida global, que ha afectado a la mayoría de los fabricantes. De hecho, de los 20 primeros de la lista, solo 8 han conseguido mejorar sus registros respecto al año pasado, siendo Suzuki la segunda con un mayor descenso de sus emisiones.

A pesar de que cuatro de los siete vehículos de su gama son SUV, Suzuki ha seguido reduciendo sus emisiones gracias a sus tecnologías de hibridación, downsizing mecánico, aerodinámica y construcción ligera. Todas estas tecnologías se agrupan dentro de la nueva marca Suzuki Green, que también se encarga de la reducción del impacto medioambiental de todas las actividades de la marca. Esta constante reducción de las emisiones de CO2 de los modelos de la marca japonesa se enmarca dentro del Plan 2020 de Suzuki, que se ha marcado el objetivo de reducirlas en un 28% respecto a los datos de 2005.

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Los crossovers siguen liderando el mercado

Mon, 09 Apr 2018 10:00:59 +0200

El fenómeno crossover no para de batir récords en el mercado español. En el mes de marzo, se matricularon un total de 49.518 crossovers, es decir, un 38% de cuota. En el primer trimestre, se han matriculado un total de 133.264 crossovers, lo que significa que prácticamente 4 de cada 10 coches matriculados en el mercado español en el primer trimestre han sido crossovers.


Mientras el mercado total en España ha crecido un 10,5% en el primer trimestre, el mercado de los crossovers lo ha hecho un 29,5%. Nissan, con una cuota de un 11% en este segmento mantiene el liderazgo que ostenta durante más de 10 años de manera consecutiva.


Fiel reflejo de este auge de los crossovers es que el Nissan Qashqai, líder indiscutible en su segmento, ha finalizado el primer trimestre del año como el tercer modelo más vendido en España y el segundo más vendido en el canal empresas.


Por otro lado, en marzo se ha cumplido el primer año de ventas del Nissan Micra, y la actual evolución del vehículo es muy positiva. En el mes de marzo se han matriculado un total de 1.874 unidades, acumulando en lo que llevamos de año un total de 3.405 unidades lo que representa un crecimiento del 64,3%.


En total, Nissan ha matriculado en el mes de marzo 9.030 turismos y crossovers, lo que significa un crecimiento del 6,7%, es decir, 4,5 puntos por encima del crecimiento del mercado, alcanzando una cuota por encima del 7% en crossovers y turismos. En los tres primeros meses del año, Nissan crece en línea con el mercado y presenta un volumen de 19.083 unidades con un crecimiento acumulado del 10,4%.

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Las ventas de Kia crecen un 14,8% en el primer trimestre del año

Mon, 09 Apr 2018 10:00:51 +0200

Kia Motors alcanzó en marzo las 6.216 unidades vendidas en el mercado español, un 14,6% más que en el mismo periodo del año anterior.

En los tres primeros meses del año Kia registró un total de 15.497 unidades vendidas, un 14,8% más que en el mismo periodo de 2017.

En el canal de particulares, la marca alcanzó en marzo la cuarta posición con una cuota de mercado del 7,5% y un volumen de ventas de 3.905 unidades, un 12,7% más que en el mismo periodo del año anterior.

Los modelos más vendidos

Por modelos, el monovolumen Kia Carens se mantuvo líder de su segmento de monovolúmenes compactos en marzo con 539 matriculaciones, y alcanzó una penetración del 23,4%.

El todocamino Kia Sportage continúa siendo el segundo modelo por volumen de matriculaciones en el segmento C-SUV, con 1.190 unidades vendidas y una cuota del 9,5%.

Asimismo, cabe destacar los buenos resultados obtenidos por el Kia Stonic, que en el canal de particulares ya es el cuarto modelo del Segmento B-SUV con una penetración en marzo del 7,5%.

Dentro del segmento de vehículos híbridos, Kia es la segunda marca en privado con mayores ventas con el modelo Kia Niro, que obtuvo una cuota del 8,7% en marzo.

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BMW continúa con su reducción de emisiones de CO2

Sun, 08 Apr 2018 10:00:07 +0200

BMW Group ha reducido el nivel de emisiones de CO2 de su nueva flota de vehículos en Europa (UE 28) hasta 122 g/km. En comparación con 2016, se trata de una disminución de otros 2 g/km (2016: 124 g/km).

La reducción de las emisiones de CO2 se ha producido durante años: desde 1995, las emisiones promedio de CO2 de los nuevos vehículos de la compañía alemana vendidos en Europa han caído en más de un 42%.

En 2017, BMW Group vendió más de 100.000 vehículos electrificados. El año pasado BMW Group registró más vehículos electrificados (exclusivamente eléctricos + híbridos enchufables) que cualquier otro fabricante en Europa, con una cuota del 21%. En el segmento de vehículos electrificados, la cuota de mercado de BMW Group ya es tres veces mayor que su cuota de mercado con los vehículos convencionales.

“En 2025, nuestra cartera de vehículos global incluirá 25 modelos total o parcialmente eléctricos. En el Salón del Automóvil de Frankfurt del año pasado presentamos nuestra contribución al futuro de la movilidad eléctrica con el BMW i Vision Dynamics. Este vehículo se hará realidad con el BMW i4, que se fabricará en Múnich”, añadió Krüger.

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Prueba del Mazda CX-5 2.0 Litros 2WD 165 CV Zenith

Sat, 07 Apr 2018 10:00:35 +0200

El Mazda CX-5 es el SUV de mayor tamaño que Mazda comercializa en España. Su carrocería supera ligeramente los 4,5 metros de largo, su habitáculo está homologado para cinco ocupantes, ofrece una completa gama de motores y se puede adquirir con dos tipos de tracción –delantera y total-. La versión de acceso está disponible en los concesionarios desde 26.600 euros, mientras que la unidad que protagoniza esta prueba tiene un precio, con opciones incluidas, de 32.550 euros (ver todos los precios). Gana en atractivo y en tamaño Con 4.550 mm de longitud, 1.840 mm de anchura y 1.680 mm de altura, el nuevo CX-5 es 10 mm más largo y 35 mm más bajo que su predecesor. La distancia entre ejes se mantiene en 2.700 mm. Los anchos de vía delantero y trasero, de 1.595 mm, son ligeramente mayores que antes, y los neumáticos están situados lo más cerca posible de las esquinas de la carrocería para conseguir un interior lo más habitable posible. Asimismo, Mazda ha hecho una revisión general de la estructura de la carrocería; los pilares A han retrocedido 35 mm, lo cual ha servido para optimizar su posición relativa con respecto al eje delantero. La estética de este modelo ha mejorado considerablemente, no solo por un mejor acabado de todos los paneles de la carrocería, sino también por su renovado aspecto. En el frontal, destacan los grupos ópticos led más afilados y la enorme parrilla, que ya es una seña de identidad dentro de la marca. El logo, al igual que la parrilla, tiene un tamaño más generoso. Visto de perfil, la línea de cintura del nuevo Mazda CX-5 es ligeramente más baja. La amplia superficie acristalada lateral resulta más llamativa gracias al empleo de pilares B y C en color negro y a un nuevo diseño, más esbelto, de los espejos retrovisores. Las llantas se encuentran disponibles en diseños de 17 pulgadas (acabados Origin y Evolution) y de 19 pulgadas (aluminio Gun Metallic; acabado Zenith), que son las que montaba nuestra unidad de pruebas. Otra de las novedades de la carrocería es el nuevo color Soul Red Crystal que, al igual que las llantas de 19 pulgadas que lucía nuestra unidad de pruebas, incrementa el atractivo del modelo. Esta nueva tonalidad que presenta un 20% más de brillo y un 50% más de profundidad, aproximadamente, forma parte del equipamiento opcional -tiene un coste de 820 euros-. Un habitáculo en el que se respira lujo Pero si la calidad de fabricación de la carrocería resulta impecable, el interior no se queda en un segundo plano. La apertura y cierre de las puertas, que cuentan con un tacto suave, refinado y muy amortiguado cuando se cierran, son un perfecto adelanto de lo que nos espera en el habitáculo. Para configurarlo, Mazda ha optado por materiales de mucha calidad que nos permiten disfrutar de una atmósfera muy acogedora y placentera. En este sentido, la calidad del interior es tan buena y el nivel es tan alto, que supera a modelos de superior precio y categoría. Al igual que en todos los demás modelos de la última generación de Mazda, el diseño del puesto de conducción ofrece una configuración inteligente para el conductor, con todos los controles e instrumentos importantes organizados con precisión ergonómica en torno al punto focal del volante. Se ha buscado la sencillez y una elegancia con líneas limpias: desde el panel de instrumentos, con tres diales claros y de fáci[...]