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Preview: Nico Rosberg

Nico Rosberg





Updated: 2016-09-08T01:36:50.395-03:00

 



Dobradinha da Mercedes na Alemanha!

2013-07-05T09:16:01.458-03:00

A Mercedes manteve a sua boa fase e iniciou o final de semana do GP da Alemanha, em Nurburgring, com uma dobradinha no primeiro treino livre para a prova. Lewis Hamilton foi o mais rápido da sessão, seguido pelo companheiro Nico Rosberg. Os dois foram os únicos que conseguiram andar na casa de 1min31s.

A terceira posição ficou com a Red Bull de Mark Webber, pouco mais de um segundo atrás do líder. 

Adrian Sutil, da Force India, e Kimi Raikkonen, da Lotus, completaram a lista dos cinco primeiros na sessão. Sebastian Vettel foi o oitavo.

O brasileiro Felipe Massa encerrou este primeiro treino em sexto. Mas a Ferrari teve um começo difícil de final de semana, com Fernando Alonso sofrendo problemas elétricos em seu carro logo na volta de instalação, nos primeiros segundos da sessão. A F138 do espanhol ainda foi levada de volta aos boxes e ele chegou a entrar na pista novamente, mas sem muito sucesso, retornou à garagem lentamente. Sem uma marca no placar e com apenas dois giros completados, o bicampeão teve então que abandonar.

Apesar da possibilidade de chuva – que não apareceu – e da adoção de novos pneus da Pirelli, introduzidos por causa dos problemas ocorridos na última etapa, em Silverstone, a sessão teve pouco movimento. Os primeiros tempos competitivos foram marcados após mais de meia hora do início do treino. Os pilotos andaram apenas com os compostos médios, fazendo avaliações e simulações de corrida. No final, Romain Grosjean foi quem acumulou a maior quilometragem, com 27 voltas.



Fonte: Tazio



Rosberg revela que perdeu última tentativa de volta rápida no Q3 por problemas no rádio do W04

2013-06-08T17:49:03.073-03:00

Terminou neste sábado (8) a sequência dominante de Nico Rosberg, pole-position das últimas três corridas da temporada 2013 do Mundial de F1. O vencedor do GP de Mônaco obteve um quarto lugar no grid do GP do Canadá e vai largar imediatamente atrás de Lewis Hamilton, que dividirá a primeira fila com Sebastian Vettel. Apesar de ter conquistado um lugar entre os cinco primeiros, o sentimento por parte do alemão era de decepção. Nico perdeu sua última tentativa de volta rápida no Q3 por conta de um problema no rádio do seu carro justo no momento crucial da classificação.

“Nós fomos muito rápidos em condições difíceis lá fora nesta tarde, e estou um pouco decepcionado por não ter me classificado mais à frente no grid. Infelizmente, meu rádio parou de funcionar, e a comunicação com meus engenheiros é crucial em condições como as que tivemos nesta tarde”, comentou Rosberg.
 
“O maior problema foi não saber que eu tinha uma volta a mais e uma chance para melhorar meu tempo. Mas, no geral, posso ficar satisfeito por estar largando na segunda fila e espero por uma forte corrida amanhã”, acrescentou o piloto da Mercedes.

Na visão do alemão, a receita para o sucesso no domingo está no consumo dos compostos médios e supermacios, que foram disponibilizados pela Pirelli para este fim de semana. “Precisamos gerir bem os pneus, e então eu acredito que possamos conquistar um bom resultado”, concluiu.
 
Fonte: Grande Prêmio
 



Nico Rosberg Q&A: tyre test played no role in Monaco win

2013-06-07T09:11:37.506-03:00

Nico Rosberg had a dream weekend in Monaco, topping every session before winning the classic street race 30 years after his father’s triumph in the Principality. Since then, however, his Mercedes team have been engulfed in the controversy surrounding their Pirelli tyre test just prior to the Monte Carlo round. Did the test play a role in Rosberg’s victory? Will it help Mercedes’ performance in Canada this weekend? An emphatic ‘no’ was the German driver’s answer in Montreal on Thursday, as he spoke exclusively to Formula1.com… Q: Nico, victory in Monaco was effectively winning your home Grand Prix. How emotional was that, having grown up there and knowing every corner of the place?Nico Rosberg: What can I say other than it’s my home - I’ve lived there all my life, so of course it is special, even though that doesn’t mean that I know the track any better than others. For sure I have so many memories from my childhood at so many spots that make up the track…Q: Can you tell us?NR: My school was right above the paddock. The window above our hospitality unit - that was my classroom so for many years I looked down to the paddock seeing all the drivers and cars. So winning there was awesome - and even more so as it is the race of the season to win. Q: Can you talk us through your race? NR: The start was problematic as I had a pretty bad start - and Sebastian (Vettel) and Lewis (Hamilton) behind me had a very good start. So it was tight to begin with. The next thing was to make the one-stop strategy work. That worked out well. But indeed it was not an easy race, with all the red flags and safety cars which meant quite an effort to keep the tyres up to temperature. That was pretty tricky and also that the rhythm was interrupted all the time.Q: When did you believe that you would shake the hand of HSH Price Albert as winner?NR: Ha, I didn’t think of Prince Albert’s hand at all! I was so focused on winning the race that anything that would happen after the chequered flag was secondary. Q: But it must have been a fantastic moment to take the trophy from him…NR: …and even having dinner with him in the evening. For somebody who has grown up in Monaco that was really something very special. Q: So if you could choose one race from the calendar that you would desperately like to win…NR: …it would be Monaco, no doubt. My father said there are two things to achieve in motorsport: winning Monaco and being world champion. So I can tick one off the list!Q: How crucial was starting from pole position. Is the saying that Monaco is won on the Saturday really true?NR: It is very true. If you start from pole you are halfway on the podium. So it is more than crucial - you could say it’s vital. Q: How did you treat yourself after the win?NR: Partying until breakfast with family and friends. Q: There was outcry when news broke that Mercedes did a Pirelli tyre test in between Spain and Monaco with this year’s car…NR: Was there? Really?Q: How did you go about that? Was there ever the feeling you were participating in something that wasn’t right?NR: Oh no, not one single moment. I never expected that there would be discussions afterwards. Q: Did those 1000-odd test kilometres contribute to the Monaco win?NR: Definitely not. Pirelli was testing tyres - that has nothing with our race performance in Monaco.Q: You were with Mercedes long before the recent, significant influx of new staff. Can you tell us what is different?NR: Well, there have been continuous changes since I joined the team - it is what happens if you build up a team. Sure, Toto (Wolff) and Niki (Lauda) joining is quite a change, but that is what happens if you restructure. Q: The team was significantly British and now there are two Austrians at the top. Is there a change in mentality?NR: Success is what changes one’s mentality - and in this respect we have been really blessed so far with many pole positions, the win and the podiums. This has nothing to do with a[...]



Rosberg domina e comanda dobradinha da Mercedes no segundo treino livre do GP de Mônaco

2013-05-23T12:47:35.381-03:00

As Flechas de Prata brilharam nesta quinta-feira (23) em Monte Carlo. Depois de liderar a primeira sessão de treinos livres do GP de Mônaco, pela manhã, Nico Rosberg foi ainda melhor durante a tarde e, com os pneus supermacios, foi supremo e não deu chances a ninguém. O alemão cravou o melhor tempo do dia ao alcançar 1min14s759 em sua melhor passagem, sendo o único a andar abaixo de 1min15s. E para completar o dia extremamente positivo da Mercedes, a escuderia de Brackley fechou a dobradinha com Lewis Hamilton na segunda colocação, mas 0s318 atrás do companheiro de equipe. Definitivamente, foi uma volta monstruosa por parte de Nico. Desta vez, a diferença da Mercedes para a Ferrari foi bem maior. Fernando Alonso foi o terceiro colocado da sessão, mas ficou 0s437 atrás do tempo de Rosberg. Felipe Massa conseguiu andar bem próximo do ritmo do seu companheiro de equipe e se colocou em quarto. A julgar pelo desempenho nos dois treinos desta quinta-feira, Mercedes e Ferrari estão bem à frente dos rivais para a sequência do fim de semana. A Red Bull seguiu discretíssima em Monte Carlo. Mark Webber foi o melhor taurino, mas garantiu somente o quinto tempo, 0s645 atrás de Rosberg. Na sequência, dois pilotos da Lotus: Kimi Räikkönen foi o sétimo, enquanto Romain Grosjean, mesmo tendo batido na primeira hora do treino e com apenas dez voltas durante a tarde, conseguiu uma importante sétima colocação. Jenson Button foi o piloto melhor posicionado da McLaren, em oitavo. Sebastian Vettel decepcionou de novo e concluiu em nono, à frente do seu antigo rival de F3 Europeia, Paul di Resta. Desta vez, Pastor Maldonado não repetiu a performance da manhã. Sexto colocado no primeiro treino livre, o venezuelano da Williams terminou na 14ª colocação da tomada de tempos da tarde após 36 voltas completadas. Saiba como foi o segundo treino livre do GP de Mônaco da F1   A segunda sessão de treinos livres do GP de Mônaco começou bem mais agitada e com praticamente todos os pilotos na pista. Todos, menos um: Sebastian Vettel foi o único que permaneceu nos boxes enquanto via seus oponentes deixarem os boxes logo no início da tomada de tempos. E com a pista mais emborrachada por conta dos treinos da GP2 e da própria F1 pela manhã, os tempos obtidos foram bem mais rápidos logo de cara. Depois de vários pilotos melhorarem suas marcas em relação à primeira sessão, Alonso, ainda num stint com pneus macios, nem deu bola para o tráfego intenso de Monte Carlo e logo cravou 1min15s519, então o melhor tempo do dia. Não só Alonso, mas outros cinco pilotos melhoraram a marca de Nico Rosberg pela manhã e andaram abaixo de 1min16s. Além de Alonso, Grosjean, o próprio Rosberg, Hamilton e Webber foram mais rápidos em relação à sessão matutina. Era um princípio de treino bastante animador, bem diferente do que aconteceu mais cedo. Homenageando François Cèvert, Jean-Éric Vergne foi o primeiro piloto a deixar os boxes usando pneus supermacios. Kimi Räikkönen também foi à pista com os pneus ‘vermelhos’, assim como Jules Bianchi e Max Chilton. Vettel finalmente deixou os boxes com cerca de 20 minutos de treino. Com pneus duros, o tricampeão do mundo deu início ao seu primeiro stint no treino da tarde, mas não impressionou. Muito pelo contrário. Seb foi mais lento até mesmo em comparação com Mark Webber e figurava na sétima colocação. Lá na frente, Räikkönen assumia a primeira colocação ao estabelecer 1min15s511. Entretanto, o tempo do piloto da Lotus foi apenas 0s008 mais rápido que a marca de Alonso, esta feita com pneus macios. Em seguida, foi a vez de Rosberg ir para a pista com pneus supermacios. E o alemão comprovou o quanto o W04 é rápido. Nico tinha 1min15s843 com os macios, mas melhorou em mais de um segundo com os compostos vermelhos e passou na reta dos boxes com o tempo de 1min14s759, 0s752 mais rápido que o tempo de Räik[...]



Rosberg reitera força da Mercedes e lidera primeiro treino livre do GP de Mônaco. Massa é quarto

2013-05-23T09:59:56.834-03:00

A primeira sessão de treinos livres do GP de Mônaco de F1, sexta etapa da temporada 2013, teve tons prateados. Nico Rosberg reiterou a força e a velocidade do Mercedes W04 e liderou a primeira tomada de tempos do fim de semana, na manhã desta quinta-feira (23), nas ruas de Monte Carlo. Com o tempo de 1min16s195, o alemão ficou 0s087 à frente de Fernando Alonso, vencedor da última etapa do Mundial, o GP da Espanha.  Felipe Massa teve um ritmo consistente ao longo de toda a sessão e fez uma boa volta no fim da tomada de tempos, pulando para terceiro, indicando que a briga do fim de semana tem tudo para ser entre Mercedes e Ferrari. Mas aí, restando poucos segundos para a bandeira quadriculada, Romain Grosjean tomou a posição do brasileiro e subiu para terceiro, deixando Felipe na quarta colocação. Grosjean foi bem melhor que o companheiro de Lotus, Kimi Räikkönen. O finlandês, que, a exemplo do ano passado, homenageou o lendário James Hunt em seu capacete, terminou a sessão apenas em 11º. Voltando às primeiras colocações, Lewis Hamilton foi o quinto e concluiu a sessão 0s274 atrás de Rosberg. A surpresa do treino ficou com o sexto lugar de Pastor Maldonado, piloto que costuma se dar bem em Monte Carlo. Pelo menos neste primeiro treino, a Red Bull foi muito discreta e terminou em sétimo com Mark Webber e apenas na décima colocação com Sebastian Vettel, que terminou atrás das McLaren de Button e Pérez, oitavo e nono, respectivamente. Saiba como foi o primeiro treino livre do GP de Mônaco de F1 Debaixo de um céu azul e diante de uma paisagem paradisíaca às margens do Mediterrâneo, o fim de semana do GP de Mônaco começou com todos os carros saindo para a pista para a execução das primeiras voltas de instalação e reconhecimento do circuito de Monte Carlo. Durante toda a sessão, os pilotos fizeram uso dos pneus macios, deixando os supermacios para a sequência das atividades desta quinta-feira. Entretanto, logo após os primeiros minutos de sessão, Monte Carlo ficou em silêncio, com todos os carros dentro dos boxes e pilotos conversando com seus respectivos chefes de equipe e engenheiros. Assim, a quinta-feira começava sonolenta e com pouca ação, como costuma ser no primeiro treino livre de cada etapa da temporada. O silêncio finalmente foi quebrado após 33 minutos de sessão. Gutiérrez, que conquistou seu melhor resultado na F1 em Barcelona, há duas semanas, foi o primeiro a voltar para a pista, seguido depois por seus oponentes. O primeiro tempo do fim de semana, estabelecido pelo mexicano, foi de 1min29s919. Marca que, obviamente, seria facilmente superada em seguida. Não demorou muito para que os pilotos de ponta fossem à pista. E logo de cara, Massa registrou a volta mais rápida naquele momento, anotando 1min18s818 em seu primeiro giro rápido. Em seguida, o brasileiro baixou seu tempo e cravou 1min17s685, sendo o mais rápido na pista. Ajudou o fato de Felipe ter pouco tráfego — eterno problema de Mônaco — pela frente, diferente, por exemplo, de Fernando Alonso. Em seguida, o bicampeão do mundo reduziu o ritmo para conseguir fazer uma volta com pista limpa. Deu certo. O espanhol registrou 1min16s842 e subiu para a liderança, seguido por Nico Rosberg e sua rapidíssima Mercedes em ritmo de treino. O W04 se mostrou bastante consistente no seu primeiro stint em Monte Carlo. Tanto que Nico cravou 1min16s195 com sobras, colocando a Flecha de Prata na liderança da sessão. Restando 38 minutos para o fim da sessão, o treino tinha Rosberg, Alonso, Massa e Hamilton nas quatro primeiras posições. A melhor Red Bull na pista era a de Sebastian Vettel, o sexto colocado, mas 1s663 atrás do tempo de Rosberg. Nesse tempo, Massa protagonizou um pequeno incidente com Max Chilton, da Marussia. O brasileiro vinha em volta de recolhimento aos boxes e tinha ritmo mais lento que o britânico. Felipe virou[...]



Nico Rosberg and Romain Grosjean for Montreal FOTA Fans' Forum

2013-05-17T13:17:39.511-03:00

Nico Rosberg and Romain Grosjean are just two of the star guests who have been confirmed for the next FOTA Fans' Forum that takes place in Montreal ahead of the Canadian Grand Prix.
The Mercedes and Lotus drivers will be joined by rivals Charles Pic (Caterham), Jules Bianchi (Marussia) and Paul di Resta (Force India) to answer questions from fans about the state of F1.
There will also be a team panel to discuss the sport. It will feature Eric Boullier from Lotus, Cyril Abiteboul from Caterham, Graeme Lowdon from Marussia and Remi Taffin from Renault.
The event is to take place in downtown Montreal on June 5, with an autograph session beforehand.
Registration for the event, which will be free to those lucky enough to get tickets, can be found at www.fota.co/events

Fonte:Autosport



Rosberg aposta em bom retrospecto em Mônaco para se recuperar após mau desempenho em Barcelona

2013-05-16T15:38:16.856-03:00

O piloto disse que o segundo lugar obtido no ano passado é a prova de que a Mercedes tem condições de brigar por um bom resultado na próxima etapa da F1, em Mônaco. Lewis Hamilton também se mostrou confiante

O mau desempenho da Mercedes no GP da Espanha, disputado no último fim de semana, parece ter ficado para trás. Já pensando na próxima etapa da temporada 2013 da F1, em Mônaco, Nico Rosberg afirmou que espera repetir o desempenho do ano passado, quando largou e terminou na segunda posição.

“Eu sempre fico ansioso por Mônaco. Eu realmente gosto da pista e sempre vou bem lá”, disse o piloto em entrevista ao site do canal americano ‘Speed’. “Ano passado eu finalmente conquistei um bom resultado depois de anos chegando perto. E a Mercedes realmente fez um grande trabalho. Nós tínhamos o melhor carro no ano passado, então não há razão para não irmos bem novamente”, declarou.


Apesar disso, o pole-position das duas últimas corridas reconheceu que não dá para prever um resultado, já que algumas equipes podem desenvolver o carro pensando apenas no bom desempenho no Principado. “É um lugar único e especial em que é preciso chegar com expectativas não muito altas porque não se sabe o que as outras equipes planejaram para essa pista específica”, completou.

Mesmo estreando na Mercedes, Lewis Hamilton, por sua vez, disse que pode ficar otimista, pois a escuderia alemã já mostrou que tem um bom equipamento para Mônaco, com Michael Schumacher marcando o melhor tempo do treino classificatório do ano passado.

“Eu passei em casa, em Mônaco, esses dias, e eles já deixaram a pista quase toda pronta. Eu estava andando por lá, pensando na pole de Michael, então isso deve ser um bom sinal. Por isso estou ansioso para repeti-lo”, encerrou.

No GP da Espanha, a Mercedes largou com os dois carros na primeira fila do grid e sofreu com o desgaste dos pneus em toda a corrida. Com isso, Rosberg foi o sexto, enquanto Hamilton sequer pontuou. Como a pista de Mônaco exige menos dos compostos, a expectativa é que os carros prateados tenham um melhor desempenho.


Fonte: Grande Prêmio  



Rosberg aceita quarto lugar no grid em Xangai e defende estratégia de pneus adotada pela Mercedes

2013-04-14T00:26:30.128-03:00

Confiante no bom ritmo de corrida exibido pela Mercedes tanto em Sepang quanto nos treinos livres em Xangai, Nico Rosberg minimizou a conquista do quarto lugar do grid de largada do GP da China. Pole-position e vencedor da prova no ano passado, o piloto da Mercedes foi superado pelo seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, e também por Kimi Räikkönen e Fernando Alonso. Ainda assim, Nico demonstrou fé no W04 e acredita que ganhará posições ao longo da prova, ainda que tenha evitado falar sobre vitória.

Rosberg aceitou a quarta posição do grid, mas deu a entender que sua colocação poderia ter sido um pouco melhor, já que o piloto assumiu ter cometido um erro no último setor de sua última volta rápida em Xangai. 

“Foi uma volta boa até a última curva, onde infelizmente errei um pouco. Foi só quando você acha que a volta é boa e nada pode ter dado errado. Mas não entendi ao certo. Mas o quarto lugar está ok”, disse Nico durante entrevista coletiva concedida logo após a sessão classificatória.
 
Sua prioridade está mesmo é na prova deste domingo. “Ao longo de todo o fim de semana, estive pensando muito a respeito da corrida como um todo e o acerto, porque será mais quente amanhã e será possível alcançar alguns pilotos. É uma boa posição. Tenho certeza que posso avançar largando em quarto. Até onde? Isso eu não sei”, despistou.

Questionado se a falha hidráulica acabou atrapalhando seu desempenho na classificação, Rosberg respondeu de maneira afirmativa. “Claro que isso me afetou um pouco, já que isso não me permitiu testar [acerto de] classificação pela manhã, e às vezes você precisa pensar sobre isso e melhorar seus ajustes. Estava correndo um pouco atrás na classificação, mas correu tudo bem. Estava progredindo bastante”, lastimou o alemão.

Por fim, o piloto reiterou sua confiança na estratégia de pneus adotada pela Mercedes para o GP da China. Rosberg vai largar com os pneus macios usados no Q3, diferente, por exemplo, de Sebastian Vettel e Jenson Button, que vão iniciar a prova com os compostos médios, que mal foram usados no último segmento da classificação.

Na visão de Nico, a decisão tomada pela Mercedes foi a mais correta levando em conta o ritmo do W04 para a corrida. “Acho que foi a escolha certa, sobretudo por conta do ritmo que temos do carro. Partindo com os macios, isso vai nos dar a chance de estar no topo do grid, e essa deve ser a melhor estratégia para amanhã. Acho que tenho o carro bem preparado para a corrida”, concluiu.
 
 
Fonte: Grande Prêmio
 



3º na Austrália, Rosberg fala em dia interessante e garante que problema com câmbio não vai atrapalhar

2013-03-15T09:26:44.737-03:00

Nico Rosberg anotou o terceiro melhor nesta sexta-feira (15), no primeiro dia de treinos livres para o GP da Austrália. O piloto da Mercedes anotou 1min26s322 em seu melhor giro no circuito de Albert Park e ficou a 0s404 de Sebastian Vettel, que não teve dificuldades para dominar a atividade.Nas primeiras baterias de treinos livres da temporada, Rosberg confirmou a boa performance apresentada pelo time ao longo da pré-temporada e, mesmo tendo sofrido um problema mecânico no final do segundo treino livre, fez uma avaliação positiva deste início de trabalhos.“Foi um dia interessante para nós”, opinou. “Tem muitas coisas novas para aprender com o carro e fizemos um bom progresso ao longo do dia. Podemos, certamente, ficar felizes com o nosso programa de testes quando você compara com de onde viemos no ano passado”, defendeu.  “O meu carro teve um problema com o câmbio no fim do segundo treino, mas essas coisas acontecem e não nos afetam para amanhã”, assegurou. Fonte: Grande Prêmio*****Beijinhos,Ana[...]



Terceiro!

2013-03-15T09:21:16.057-03:00

Conhecido por diversificar nas pinturas de seus capacetes, Sebastian Vettel inicia 2013 homenageando o paraquedista austríaco Felix Baumgartner, famoso por ter saltado da estratosfera (confira detalhes da pintura no Blog Voando Baixo). Inspirado pelo feito extraordinário, o piloto da RBR mostra também partir de outro patamar. Soberano nos últimos três anos na Fórmula 1, Vettel dominou o primeiro dia de treinos livres para o GP da Austrália, em Melbourne. Mais veloz na atividade de abertura, o jovem alemão trocou os pneus médios pelos supermacios, assim como os demais pilotos, para melhorar ainda mais seu tempo na segunda sessão, fechando a sexta-feira com 1m25s908, o único a baixar da casa de 1m26s. Em segundo aparece seu companheiro de equipe, Mark Webber, confirmando a teoria de Felipe Massa de que a RBR estaria escondendo o jogo na pré-temporada.E por falar no brasileiro, segundo colocado na manhã australiana, o piloto da Ferrari optou por testar configurações de corrida na parte da tarde e acabou ficando apenas em oitavo. Com 1m26s855, Massa levou o troco de Fernando Alonso, a quem havia superado anteriormente, fechando o dia duas posições atrás do espanhol, que anotou 1m26s748 .Destaque no primeiro treino livre, a dupla da Mercedes sofreu com defeitos no carro. Nos minutos finais da sessão, Lewis Hamilton passou reto na curva 6 e terminou na brita. Segundo o time alemão, a escapada foi devido a um problema no assoalho. O capacete amarelo semelhante ao do companheiro Nico Rosberg, o que tem gerado muitas reclamações, fez até a transmissão oficial da FIA se confundir. Pouco tempo depois foi a vez de o alemão ter problemas no câmbio e abandonar a atividade. Mesmo assim, Nico fechou o dia em terceiro, quatro posições à frente do britânico.Mas o problema com a Mercedes não deve ser motivo de arrependimento para Hamilton. Sua ex-equipe, a McLaren, foi a grande decepção do dia. Jenson Button e Sergio Pérez tiveram muita dificuldade para acompanhar os carros mais velozes e terminaram no pelotão intermediário. O inglês em 11º e o mexicano, em 13º. Quem mostrou bom desempenho foi a Lotus. Kimi Raikkonen fechou a sexta-feira em quarto, seguido pelo francês Romain Grosjean.Entre os times médios (Force India, STR, Williams e Sauber), Adrian Sutil mostrou não estar enferrujado após o ano sabático e foi novamente o destaque, colocando o carro do time indiano em nono. Já na disputa particular entre as equipes menores Marussia e Caterham, o melhor foi Jules Bianchi. O francês, que substituiu o brasileiro Luiz Razia de última hora, superou os outros três pilotos com grande facilidade nas duas atividades do dia.Confira os melhores tempos do segundo treino livre para o GP da Austrália1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m25s908  (33 voltas)2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m26s172  - a  0s264  (31)3 - Nico Rosberg  (ALE/Mercedes) - 1m26s322  - a  0s414  (26)4 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault)  - 1m26s361  - a  0s453  (37)5 - Romain Grosjean  (FRA/Lotus-Renault) - 1m26s680  - a  0s772  (30)6 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m26s748  - a  0s840  (35)7 - Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - 1m26s772  - a  0s864  (28)8 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m26s855  - a  0s947  (32)9 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) -1m27s435  - a  1s527  (34)10 - Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari) - 1m28s187  - a  2s279  (34)11 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m28s294  - a  2s386  (30)12 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) -1m28s311  - a  2s403  (37)13 - Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) - 1m28s566  - a  2s658  (32)14 -[...]



Rosberg lidera dia em Barcelona, se diz satisfeito com velocidade do W04, mas alerta para confiabilidade

2013-02-20T00:45:49.188-03:00

Depois de colocar a Mercedes no topo da tabela de tempos nesta terça-feira (19), no primeiro dia de testes da segunda semana da pré-temporada da F1, em Barcelona, Nico Rosberg foi bem mais otimista ao falar do W04, o carro prateado para 2013. O alemão afirmou que, embora o time tenha sofrido com problemas de câmbio nesta manhã, o modelo deste ano é muito melhor que o antecessor e que a equipe germânica está em uma posição muito mais forte que em 2012.

"O carro tem um ritmo decente. E isso é um bom começo", disse o piloto. "A base é muito, muito melhor. Sentimos agora que o centro de gravidade é mais baixo. E a parte aerodinâmica é melhor também. Isso nos faz sentir mais fortes. E é um prazer pilotar esse carro, porque é muito mais rápido que o anterior", completou Rosberg, que virou 1min22s616 em sua melhor passagem, durante as 54 voltas que percorreu em Montmeló.



Embora contente com o desempenho, Nico lamentou os contratempos mecânicos e mostrou certa preocupação com a confiabilidade do W04. "Hoje, não fizemos muitas voltas. Foi uma pena. Ainda temos muito trabalho pela frente", disse.
"Temos alguns problemas de confiabilidade no momento. Fora isso, está tudo indo, definitivamente, na direção certa. É sempre bom terminar o dia na frente na tabela de tempos", concluiu.

Fonte: Grande Prêmio




Rosberg se recupera de problema no câmbio e abre treinos em Barcelona 0s007 à frente de Räikkönen

2013-02-20T00:42:08.102-03:00

Terminou agitado o primeiro dia de treinos coletivos da F1 em Barcelona. Na primeira vez em que todos os carros de 2013 estiveram reunidos na pista, o mais rápido foi o alemão Nico Rosberg, que marcou 1min22s616 e bateu Kimi Räikkönen por apenas 0s007 milésimos. Fernando Alonso e Sebastian Vettel apareceram na sequência da folha de tempos nesta terça-feira (19). Mas a liderança não significa que o dia de Rosberg e da Mercedes foi tranquilo. O quinto dia da pré-temporada viu o terceiro problema mecânico do W04. Após sofrer com falhas elétricas e nos freios em Jerez, desta vez os alemães precisaram correr para trocar o câmbio de seu carro. Com isso, Rosberg completou apenas 14 giros pela manhã e perdeu horas nos boxes antes de retornar no período da tarde, para um total de 54 voltas. A melhor passagem de Rosberg foi registrada na meia hora final dos treinos. Não só a dele, mas também a de Räikkönen e a de Alonso. Líder até a hora do almoço, Vettel chegou a melhorar sua marca a 40 minutos do fim das atividades. Não foi o suficiente para manter a ponta. O tricampeão mundial acabou 0s349 atrás de seu compatriota. Pilotando pela primeira vez a F138, o espanhol foi quem mais quilometragem somou neste primeiro dia na Catalunha. O ferrarista completou 110 voltas, bem mais que as 86 do venezuelano Pastor Maldonado, com a Williams, e que as 82 do escocês Paul di Resta, da Force India. Falando em Maldonado, o vencedor do GP da Espanha do ano passado, no mesmo circuito da Catalunha, estreou o FW35, o carro da equipe de Grove para 2013. No entanto, Pastor foi bem mais lento que os quatro mais rápidos do dia. Com um tempo de 1min23s733, ele ficou a mais de 1s do líder Rosberg. Daniel Ricciardo foi o sexto, à frente de Sergio Pérez. Em três dias de treinos com a McLaren, o mexicano terminou em sétimo em todas as vezes. O outro mexicano do grid, Esteban Gutiérrez, da Sauber, foi o nono colocado. Atrás dele vieram somente os dois representantes das equipes nanicas, o inglês Max Chilton, da Marussia, e o francês Charles Pic, da Caterham. Pic, a propósito, provocou uma das duas bandeiras vermelhas do dia em Barcelona. Por volta de 10h50 (de Brasília), seu carro parou na pista e interrompeu as atividades por pouco mais de dez minutos. A primeira, ainda pela manhã catalã, foi causada por Gutiérrez. O time fez uma parada programada para checar o sistema de combustível do C32. F1, pré-temporada, Barcelona, segunda bateria, dia 1, final: Fonte: Grande Prêmio [...]



Mercedes escolhe Rosberg para primeiro teste do início da pré-temporada em Jerez

2013-01-31T09:23:57.433-02:00

Piloto da equipe desde 2010, o alemão vai ser o primeiro a testar o W04. Contratado para ser o substituto de Michael Schumacher, Lewis Hamilton testa o novo carro um dia depois

Contratado a peso de ouro pela Mercedes, Lewis Hamilton não vai ser o primeiro a testar o W04, novo carro dos alemães para mais uma temporada da F1. A responsabilidade de fazer a primeira avaliação do modelo vai ficar com Nico Rosberg, piloto da equipe desde o início do projeto na F1 em 2010.

Falando da programação da equipe, a Mercedes optou por um revezamento entre a dupla. O alemão testa o W04 nos dias 5 e 7 em Jerez, enquanto Hamilton vai ter o carro nos dias 6 e 8. E o segundo dia de atividades marca a estreia do piloto inglês pela nova equipe.
Um dia antes do início da pré-temporada, no dia 4, os alemães fazem a apresentação oficial do modelo que, segundo a revista ‘Auto Motor und Sport’, terá drásticas modificações com relação ao W03, usado em 2012 e que não teve o desempenho esperado. No mesmo dia, a Toro Rosso também mostra seu carro ao público.
 

Fonte: Grande Prêmio 




Acionista da Williams, Wolff assume como diretor-executivo da Mercedes e se torna sócio ao lado de Lauda

2013-01-21T09:37:56.202-02:00

Poucos minutos após a Williams confirmar a saída de Toto Wolff, a Mercedes anunciou a contratação do austríaco para o posto de diretor-executivo da equipe. Além disso, o agora ex-dirigente de Grove assume a posição que foi de Norbert Haug durante 22 anos como diretor de competições da marca.Além do anúncio de Wolff, a equipe de Brackley também anunciou que Niki Lauda, diretor não-executivo da Mercedes, vai comprar ações do time.“A Mercedes é um dos mais importantes participantes do esporte a motor no mundo”, disse Wolff. “Não sou apenas um grande fã, mas um amigo de longa data e um entusiasta da marca”, continuou.“Estou ansioso para o desafio e, junto com a preparação para uma temporada de sucesso, também quero focar na promoção de um novo talento”, anunciou. “Estou deixando a Williams em uma situação boa e sentirei falta do time e dos amigos que fiz lá. Também gostaria de desejar a Frank e a toda Williams toda sorte para o futuro.”Dieter Zetsche, presidente da Mercedes-Benz, também recebeu o novo funcionário e afirmou que, junto com Lauda, o austríaco guiará a Mercedes para uma nova era."Como empresário, investidor e dirigente no automobilismo, Toto Wolff provou que este esporte está em seu sangue. Ao mesmo tempo, ele também está ciente das necessidades econômicas deste negócio”, comentou Zetsche. “Com Toto Wolff, conquistamos não só um especialista para a nossa equipe da F1, mas também um entusiasta de longa data da marca Mercedes-Benz.”“Junto com ele e Niki Lauda, vamos desenvolver nossas atividades automobilísticas ainda mais e guiar a Flecha de Prata para a próxima era”, encerrou.Fonte: Grande Prêmio[...]



Wolff deixa Williams e substitui Haug como diretor da Mercedes, diz jornal alemão

2013-01-21T08:57:14.821-02:00


De acordo com o jornal alemão ‘Bild’, o austríaco Toto Wolff vai deixar a Williams nesta semana para assumir o cargo que era de Norbert Haug, que deixou os alemães após 20 anos de serviços entre o DTM e a reestruturação da equipe para voltar à F1.
O diário informa que o dirigente deve ser apresentado na equipe nos próximos dias, entre terça e quinta-feira, perto dos testes da equipe pela DTM. Além de cuidar da parte da F1, Wolff vai ser responsável por todo departamento de competições da montadora. O tempo de contrato não foi revelado.
Trabalhando com investimento no automobilismo desde 1998, ele chegou à Williams como um dos acionistas e diretor em novembro de 2009. Com a reestruturação da equipe na última temporada da F1, que culminou com uma vitória após nove anos, Wolff foi promovido e assumiu o cargo de diretor-executivo do grupo. Ele é casado com Susie Wolff, atual pilota no DTM.
Além de investidor, Wolff também é empresário e conseguiu colocar Valtteri Bottas, ex-piloto da GP3, para fazer 15 treinos livres pela Williams na última temporada. O finlandês agradou, assumiu a titularidade da equipe, e vai ser o novo companheiro de Pastor Maldonado na F1.
A Mercedes entrou com um grande projeto na F1, mas conseguiu apenas uma vitória, com Nico Rosberg na China, até o momento. Mas foi a quinta colocação no campeonato entre equipes que acabou frustrando os principais diretores, que estão fazendo uma reestruturação para a segunda parte do projeto na categoria. E isso culminou com as chegadas de Niki Lauda para o cargo de presidente não-executivo e de Lewis Hamilton, que vai ocupar a vaga de Michael Schumacher.
Fonte: Grande Prêmio




Feliz Natal!!!

2012-12-24T10:16:38.925-02:00

Nesta época festiva,Deseja-se a todos os Povos...Um Carnaval Cheio de Páscoas...E um Natal cheio de Anos Novos....Que as Renas do Pai Natal,Surjam nos Céus a Voar,Tilintando alegremente...Com o Rudolph a piscar!Que o Pai Natal e os Duendes,Façam raves a bombar...E não se baralhem nas botas...Na altura de ofertar!....Que o presépio de Natal,Tenha estrelas sorridentes,Ovelhinhas e Pastores...E Reis Magos bué Contentes!Que tudo surja em sorrisos,Com muita Paz e Carinho...E que o coelho da Páscoa,Se esmere no sapatinho!Que se tenha nesta quadra,Muito Amor e Alegria...Rabanadas e filhósesArroz doce e Aletria![...]



Top 10 2012: 8º lugar - Nico Rosberg

2012-12-21T10:11:21.615-02:00

Equipe: MercedesPaís: AlemanhaPosição no campeonato: 9ºPontos: 93Pódios: 2Poles: 1Melhor posição: 1ºA Mercedes não fez um bom carro em 2012, impedindo que Nico Rosberg e Michael Schumacher brigassem pelas primeiras posições da tabela. Mesmo assim, Rosberg mais uma vez venceu o companheiro com folga e aposentou de vez o heptacampeão do mundo, que foi preterido na equipe pelo inglês Lewis Hamilton, que será o novo piloto do time.O grande momento de Rosberg em 2012 foi a vitória conquistada no GP da China, quando conquistou sua primeira pole position e liderou a maior parte da corrida, cruzando a linha de chegada com mais de 20 segundos de vantagem para Lewis Hamilton. Foi seu primeiro trunfo na Fórmula 1, conquistado com autoridade.[...]



Haug assume responsabilidade por fraco desempenho da Mercedes

2012-12-18T17:39:12.310-02:00

Diretor esportivo da Mercedes há 22 anos, Haug saiu da equipe após resultados inconstantes nas últimas três temporadasDepois de três temporadas tentando se estabelecer entre as grandes escuderias da Fórmula 1, a Mercedes terminou mais um ano entre as medianas, sem os resultados esperados e condizentes com tamanho investimento realizado na equipe. Esses foram os fatores que motivaram a saída do diretor-esportivo Norbert Haug, que se responsabilizou pelo insucesso do time.O dirigente revelou que a decisão só foi tomada, após a última corrida do ano, o Grande Prêmio do Brasil. “Tomei esta decisão depois da última corrida. Tivemos um relatório em Stuttgart e chegamos a um acordo mútuo. Assumo a responsabilidade por não termos sido bem-sucedidos o bastante nesses três anos”, declarou em entrevista ao site britânico Autosport.A Mercedes conseguiu apenas uma vitória e uma pole, ambas com Nico Rosberg, além de seis pódios conquistados ao longo dos três anos, muito pouco para as pretensões da escuderia. Haug garantiu que não deixou ressentimentos com a equipe.“Não há nenhum clima ruim entre o conselho e eu. Nós dividimos isso de maneira amigável e encontramos uma boa solução para os dois lados”, esclareceu. “Meu trabalho não foi bom o bastante. Assumo total responsabilidade por isso. Mesmo eu não construindo o carro, sou o responsável. E se fui responsável pela vitória na China, também tenho de ser responsável por tudo o que aconteceu”, acrescentou o dirigente, se referindo ao trinfo de Rosberg na etapa de Xangai.Haug ainda comemorou o descanso depois do longo tempo de dedicação a equipe. “Neste ano, fiquei de fora por 34 finais de semana, entre fevereiro e a última corrida, o que é muito”, afirmou, pensando em esquiar nas férias depois de se desligar completamente da Mercedes.Um dos cotados para assumir seu posto é o ex-piloto e companheiro de Ayrton Senna na McLaren, Gerhard Berger, mas o dirigente esquivou-se de qualquer opinião a respeito. “Não sei nada sobre isso”. Independentemente do próximo diretor-esportivo, Haug se mostrou confiante na sequência da Mercedes na Fórmula 1.“Estou 100% convencido disso. É preciso tempo, mas acho que os caras ficarão bem. Não vamos quebrar recordes mundiais no primeiro passo, mas tenho certeza que Niki e Ross darão tudo de si” finalizou.Fonte:Fox Sports[...]



Button adverte Rosberg sobre velocidade de Hamilton

2012-12-18T17:37:49.992-02:00

A troca de equipe de Lewis Hamilton, que deixou a McLaren e ruma agora para a Mercedes, pode ser boa para o inglês Jenson Button e ruim para o alemão Nico Rosberg. É o que garante o agora ex-companheiro de equipe de Hamilton, que garante que Rosberg terá problemas com a enorme capacidade de ser rápido que o novo piloto da Mercedes tem.

“Creio que provavelmente ele [Rosberg] vá se surpreender com sua velocidade”, comentou o inglês. “Sei que ele já foi seu companheiro de equipe no passado, mas creio que vá se surpreender com a forma como Lewis pode conseguir um bom rendimento de um carro ruim. Creio que isso será o mais importante.”

Apesar do alerta, Button reconhece que Rosberg tem noção do que lhe espera, já que os dois novos companheiros de equipe trabalharam juntos quando corriam de kart. “Mas creio que ele conhece Lewis melhor que eu, já que eles trabalharam juntos antes e estou seguro de que ele sabe o que lhe espera.”

Fonte:Quatro Rodas



Sexta em Austin

2012-11-16T16:08:14.632-02:00

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9° para Nico em Austin

2012-11-16T15:51:17.859-02:00








Nico é 18° no 1° Treino Livre de Cingapura

2012-09-21T11:45:11.152-03:00

(image)



Kobayashi domina treino "esvaziado" pela chuva na Bélgica

2012-08-31T09:00:32.336-03:00

A primeira atividade da Fórmula 1 após o recesso de verão deixou os apaixonados pela categoria frustrados. Com chuva forte durante quase toda a manhã, o treino livre inicial do Grande Prêmio da Bélgica teve pista vazia e pouca ação. Alguns dos pilotos só tiraram o carro dos boxes nos cinco minutos finais da sessão, que teve liderança do japonês Kamui Kobayashi, com 2min11s389.

O piloto da Sauber colocou boa vantagem sobre o venezuelano Pastor Maldonado, segundo colocado do treino com 2min11s941, e seus demais concorrentes. Daniel Ricciardo, Jean-Eric Vergne e Mark Webber completam a lista dos cinco primeiros colocados da manhã belga.

A chuva atrapalhou o início do primeiro treino em Spa-Francorchamps e a pista ficou vazia durante grande parte da atividade. O japonês Kamui Kobayashi se arriscou no começo da sessão e marcou tempo, mas o restante dos pilotos da F1 optou por permanecer nos boxes durante longos minutos.

O cenário só foi alterado a 40 minutos do fim do treino, quando o australiano Daniel Ricciardo resolveu ir à pista e mostrou a seus adversários de que, apesar da grande quantidade de água no asfalto, havia condições para tirar o carro da garagem. Mas nem todos concordaram com o piloto da Toro Rosso e apenas 20 veículos rodaram no treino.

O brasileiro Felipe Massa saiu com sua Ferrari apenas nos segundo finais de atividade, para tentar marcar uma volta rápida, mas ficou pelo caminho por conta de problemas no motor de seu carro.
A liderança da tabela de tempos do primeiro treino livre em Spa-Francorchamps ficou nas mãos de Kobayashi. O piloto da Sauber, que deu 20 voltas na atividade, soube aproveitar o momento em que a pista estava um pouco mais seca e rodou a 2min11s389.

Veja o resultado do primeiro treino livre para o Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1
 
1. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 2min11s389
2. Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 2min11s941
3. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) - 2min12s004
4. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) - 2min12s824
5. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 2min13s191
6. Sergio Pérez (MEX/Sauber) - 2min13s861
7. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 2min14s210
8. Valtteri Bottas (FIN/Williams) - 2min14s660
9. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 2min14s860
10. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 2min15s402
11. Paul Di Resta (ESC/Force India) - 2min15s812
12. Timo Glock (ALE/Marussia) ¿ 2min16s409
13. Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - 2min16s786
14. Vitaly Petrov (RUS/Caterham) - 2min16s788
15. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 2min16s827
16. Jenson Button (ING/McLaren) - 2min16s861
17. Charles Pic (FRA/Marussia) - 2min17s519
18. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) - 2min18s199
19. Pedro de la Rosa (ESP/HRT) - 2min19s546
20. Dani Clos (ESP/HRT) - 2min19s689
21. Romain Grosjean (FRA/Lotus) - 2min38s701
22. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 2min40s749
23. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - 2min46s580
Felipe Massa (BRA/Ferrari) - sem tempo

Fonte:Terra



Com carro limitado em Hungaroring, dupla da Mercedes fica no Q2

2012-07-29T00:29:42.347-03:00

Nico Rosberg parte em 12º, com Michael Schumacher saindo cinco posições atrás; "Desvantagem é muito grande", diz heptacampeão
 
A Mercedes teve um sábado para esquecer em Hungaroring. Seus dois pilotos ficaram de fora na segunda parte da classificação, ambos com um rendimento bem abaixo do habitual.
Cientes de que o carro da equipe não se comporta bem e gasta muito pneu, por conta das características do circuito, Nico Rosberg e Michael Schumacher pensaram mais de olho no comportamento do carro, o que se mostrou vital para a 12ª e 17ª posições no grid, nesta ordem.
 
"Foi um treino difícil, e precisamos analisar os motivos que levaram a isso. A classificação sempre exige um comprometimento, mas estava focado em buscar um acerto para a corrida, pois teremos mais degradação de pneus em nosso carro que no dos outros. Mesmo assim, é decepcionante não ir ao Q3 por dois décimos", conta Rosberg.
 
"Foi um dia duro e difícil para nós. Temos que ver o que foi feito. Poderia ter feito uma volta melhor, não fosse a sujeira trazida pelo carro de Maldonado, mas não acho que me levaria ao Q3. Temos de aceitar que a desvantagem é muito grande. Sabemos que a combinação pista e temperatura não nos ajuda", admite Schumacher.

Fonte: TotalRace